西貢區議會動議促請城巴採取措施確保A線服務質素
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本帖最後由 tridents 於 2016-7-16 09:57 編輯
城巴係神咩? 吾可以錯? 邊個話一定要收足?
你有本事咪叫番中巴做機場線, 吾係就慳返啖氣暖下肚.
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冷馬 VS 熱車
紅車 VS 黃車
price difference,明未?
依家城巴擺明呃秤(even龍運都係),唔到你幾句野就開脫
再講,我問你
我假設你比人停30日版,30日後版務唔放你監,60日先放,你會唔會咁好人,唔係Z4版投訴版務停多左你30日?
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多行不義必自斃
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而家區議會搵把刀降住你條頸開條A線呀?
冇咁大個頭就咪戴咁大頂帽啦
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冇人迫你開A線喎, 人地淨想有架車入機場, 開E字都冇所謂架係你自己想呃多D先要開條A字頭咋
咁你開得咁既排頭, 又收咗人double囉, 人地想要番同等服務係應份噃
要我幫你諗咁藉口黎呃自己, 咁你果皮幾野PR人工洗乜出呀, 俾我收埋你份糧好過啦
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youtube.com/c/dennislokawai
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本帖最後由 tridents 於 2016-7-18 09:34 編輯
A10 減 $20 變 E10 一向都係 ok, 橫掂你又比吾到豪車我, 橫掂你又講住先年尾先有車, 但無話買足額一定夠分喎, 日日比你屈錢, 一家大細 4 個人去機場變 E10 慳 $80 來回慳 $160, 夠係機場食埋早餐買埋零食上機, 兜埋東涌多 4 個字又如何.
怡家係擺明屈你錢, 佢話年尾有新車到, 係呀黎一架都叫有, 呢間誠信破產公司, 仍然係有人扮失明睇吾到.
下一水又吾知開嘜 A 線, 跟住又話 A 車未買, 大公司嘛又話要 PMO 出 Project Plan 又要攞 Budget 又要過 Compliance 又話要過 Legal 又話要過 Audit (Internal + External) 又話要出 Tender 再上 Board 批, 拖足年半先有新車到都得, 不過照係收住個客 A 車價比黃車你.
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本帖最後由 tridents 於 2016-7-18 09:48 編輯
龍運一樣呀, 同一標準要放哂落所有公司.
華富上就有 4X 唶, 當你一家大細華富上 4X 拎住 4 個喼, 司機吾嘈我做客都吾好意思, 有咩投訴司機又難做.
怡家 A10 鴨島開約 1:20 到機場 (正常路況), 拎住個喼一程車收 $48 (真 A 車) 到機場係賣點, 一家四口座的士都放吾到 4 個喼, 南區人吾係介意你收 $48, 只係吾妥你屈 $48.
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龍運都有E車行A線,而我樓下條元老級A線仲係一部抽油煙機都未有,今朝仲見到部301添
但比較之下冇咁大反應係因為新界區去機場原有嗰兩條A線係比E線貴唔夠十蚊
轉地鐵又煩,距離冇咁遠的士又唔快得幾多
當A29收貴E22A成18蚊,仲要嚟部黃車,邊個都嬲啦
仲有條A10,收48蚊但冇機場車,畀4.7/5.3出去轉E11可能仲冇咁火滾
甚至轉A11可以免市區線車費...
要怪就怪黃色公司吹到部A車點點點又唔買夠佢
班MAN都唔夠載又冇力冇冷氣上一張單應該換埋佢啦
利申:一路當A31做E31X坐
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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