西貢區議會動議促請城巴採取措施確保A線服務質素
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講到自己間公司又要攞 Budget 又有 Quota 又要 Tender 又怕 ICAC 又要同母公司料水又要 TD 批買車等 17 個月先有, 咁咋? 咁就叫做自己識做生意人地係天真小朋友? 人地低調唶, 係咪要有人講 d 你未聽過既野先自認返自己係天真小朋友?
我都係吾識做生意, 我做間公司點只得母公司, 仲有分 Local Regional 幾十個國家先到搭十幾個鐘飛機才到既 Headquarter, 你話要對 TD, 我地間公司對既政府部門仲難頂過低能既 TD. 我地開 Project 做 Investment? 有無問過 Pricing 有無比 Actuarial 計 Cost 呀? 幾多年回本呀? 邊個 Dept 要包呀? Manday Headcount 邊個食呀? 問 FIN 攞錢佢話批比你我有 8 個位既現金流無左 3 厘息. IT 要改 System 定買 Package 呀? CS 答客應吾應付到呀? Marketing 要幾多 Budget 呀? 金鐘站貼二星期全廣告要 30 萬喎, 賺吾賺得返呀? Legal 話要睇下 Terms 先出得街怕比人告喎, Regional 批左未呀? 我睇一位係巴士公司做既版友話人吾識做生意話人天真, 自己講出口串人, 怡家咪比人串返轉頭未見過世面.
論 CS, 我做間公司好小心, 明知個客比足錢但降級服務, 所有同事 (吾止 CS) 一定係諗個客反應, 明知 Downgrade 可以吾減價但比 Incentive 一樣留到個客, 你係要為左吾減價而得罪個客, 個客只會唱你通街吾返轉頭, 咁多年花左咁多錢既公司形象商譽品牌傳媒投訴一舖清袋邊個食? 你係要屈客 $48 吾減 $10 $8, 比你賺哂然後輸品牌輸商譽, 再比你申請多 100 萬賣電視報紙頭版講到 Flyer 全球排第一都補吾返, 名係你自己公司自已做嗅.
CS 臨收線前個同客講多句, 我地都想繼續將來做你生意, 怡家退返差額比你, 日後有咩幫手都可以搵返我地, 我地都想同客人保持住關係. 貴公司? 串你一句你有你選擇, 我無迫你座我地車, 你吾座吾關我地事.
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我之前見到城巴卡佬鬧輪椅客唔打鐘定無打粒輪椅鐘話要落車(夜晚103返竹園去到樂富巴總),前面又有部老九7M AVC擺係度搞到佢要特登倒車再泊埋少少先俾到個客落車。雖然個客都有唔著,但卡佬大聲鬧客仲叫人唔鐘意就咪搭既態度同你回文既態度一模一樣。所以我好懷疑你係咪城記員工定真係保城保上腦。
作為一個公共事業,服務態度就算唔使好高質但都唔係一副要就要唔要就罷既心態,咁同當年中巴有乜分別?
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Volvo B8L
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本帖最後由 kc_loo 於 2016-7-21 01:57 編輯
唔係一部定十部問題, 而係公司安排問題
你講得出唔夠車, 唔夠quota, 你都有責任去執行承諾, 俾我地睇到係係有困難, 盡力維持公平性,
A 線本身講明咩服務級數, 你都唔到都好, 你都唔係將"架" 車周街行唔關事既線, 俾幾十蚊既人就搭架普通版
一間咁大間公司, 做resource planning, uncertain planning 真係唔應該, 絕對唔應該可以咁, 擺明搵理由搵乘客笨
PS: 次次都有係份, 永無執輸 
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話時話~
係咪已經訂左新車未到先??
會係新車身所以更耐???
BTW, 城巴點計都係有責任盡快增加返紅車車隊數目~
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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係,等多半年
不過,我聽過話呢批新車會取代埋個3部假貨
同埋老實,A車17-18年先換一次,其實一張單都夠啦,拆兩張似乎都係計錯數問題
剩係計10部MAN,3部假貨,依家無左10部MAN,計埋假貨得個69部,但如果要買返同等數量MAN
即係車隊要最少有79部,仲未計A21P,同港珠澳大橋因素
當年A10改10部單層,但實際上大部份時間都唔會開晒10部車
買多幾部,出走行962X/967/969話知你
唔夠車又成日出走就抵打
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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唔係話唔錯得, 而係有D 錯可以避免, 唔夠車係好低級錯誤
錯都未最緊要, 最緊要係錯要認, 要補償, 而家咩都唔做唔理, 算咩態度?
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本帖最後由 GU9338 於 2016-7-21 10:14 編輯
嗱睇下
尋日已經叫咗你趁有本事遠離香港 , 遠走高飛架啦
你竟然話你越俾人鬧越 HAPPY 呢啲不合邏輯既說話
思想上已經中晒劇毒 , 仲唔走到時病入膏肓 , 上咗報紙 A1 就唔好啦 |
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請用文明來說服我。
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