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| 其實條 6P 收到咁平拉入去油塘似乎阻住 214 發達 
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| 九巴諗住縮 42 唔成就揾 214 陰乾
 問題係南昌街塞得燈嚟我搭 42 行界限街已經到咗彩虹
  
 2F 86C 係兜咗高登長沙灣道先入南昌街
 214 係停唔到高登北河街呢兩個站
 所以可能多咗人會喺福華街起三飛上山
 西行應該有車上車
 
 最衰既係九巴唔識得攞 214 換 86C 走
 而係就咁加條線落去
 
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| 本帖最後由 leungky0528 於 2016-7-16 10:10 編輯 
 唔係唔識
 係安達臣成個計劃一開始就無諗住同其他區掛勾
 一邊加線一邊取消嘅肯定俾人郁到
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| 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2016-7-16 11:03 編輯 
 6P行青山道及觀塘道,214行荔枝角道及觀塘山,八成路線都唔重疊。
 而且6P得果3對班次,點會影響全日的214? 同埋開咗6P先講啦,就來214仲快過6P開線。
 宜家9巴都唔願開6P,視蘇屋新邨如安達臣般開荒一樣,未有新邨就當舊客無到(青山道/石硤尾)。
 
 
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 如果214東行係行長沙灣道嘅,咁俾到286C轉乘2F,214班次都叫做密少少,
 但286C唔去白田去奧運的話,上落青沙都唔夠272X/287X快啫。
 
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| 彩虹道如果只係指四美街巴士站一段,咁當然牛池灣村同鑽地都近
 如果講到入埋新蒲崗入面,去到 Mikiki 嗰邊,咁多埋鑽地嗰段就遠囉 ...
 
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| 咁條6P只做繁時就不如放藍田算啦
 入埋油塘,主要服務客源既觀客咪就唔到時間搭車囉
 
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