hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 維基百科列車資料求證
開啟左側

維基百科列車資料求證

[複製鏈接]
otakutamama 發表於 2016-7-14 17:23 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



剛剛看到有人曾在Wikipedia指出1141A列車的編組為6M2T,這是因為那人指出1141A列車有三枝pantograph分佈在三卡列車。請問這點是否正確?

而且,請問IKK Train以及1141A列車的設計最高速度是否140 km/h?

順帶一問,為何直到現在,1141A列車仍然沒有一個正式英文/ 中文稱呼的呢?

相反,較1141A列車晚出的Q-Train,就一早擁有較為正式的稱呼。

另外,希望各位可以提供1141A列車每卡列車的長度以及淨重,以便稍後更新Wikipedia列車資料。謝謝。
image.png
image.png
零零九 發表於 2016-7-14 23:53 | 顯示全部樓層
其實我覺得唔會6M2T
有摩打車卡就車底裝VVVF,冇位整車側逃生位
2T變左得4個逃生位,IKK都有6個逃生位
消防暑唔會咁俾長客車開


IKK:190kw

bennq 發表於 2016-7-15 14:25 | 顯示全部樓層
好似5M3T 多D

零零九 發表於 2016-7-15 17:52 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement




同意
以ikk 摩打POWER 為例,1卡個4摩打
ikk 摩打240KW
8卡power: 240*4*4=3840kw

長客摩190kw
8卡power: 190*4*5=3800kw
預c卡有車側逃生,5m3t 似合乎理d

 樓主| otakutamama 發表於 2016-8-4 15:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 otakutamama 於 2016-8-4 15:07 編輯

今日在wikipedia看到有人指出Q-Train將會採用永濟電機的IGBT-VVVF,感覺有趣,希望在此求證。

暫時在永濟電機以及三菱的press release都看不到Q-Train將會採用哪間廠商的IGBT-VVVF。
image.png
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 07:30

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表