AMS 2011-2015營運數據

在討論區及坊間
不時有人認為AMS經常搶巴士生意，及服務質素不足。
但財務角度，AMS是甚麼環境？

	2011	2012	2013	2014	2015
小巴車隊	309	374	369	364	357
居民巴士車隊	-	-	3	3	5
小巴路線	50	59	60	60	61
居民巴士路線	-	-	2	2	3
里數	39100000	42500000	43800000	42700000	41700000
行車班次	3950000	4210000	4300000	4200000	4140000
客量	55700000	59500000	61100000	58700000	56500000
賺蝕	31836000	140253000	-39563000	-18144000	-22902000
		*出售跨境巴士業務
股價31/12	1.52	1.49	1.1	1.1	1.3

近年AMS動作頗多

以港島為例，包括

收購
10/31系列
54/55系列

從數據可見為公司帶來客量增長
但10/31系列本身虧蝕嚴重
小巴公司銳意減蝕但署方開頭不接納
結果擾攘一輪署方批准重組
年報顯示10/31系列重組後減蝕超過50%
而重組後亦維持至今

另一方面，西港島線通車後
54/55系列出現客量流失情況
而年報無提及小巴8面對同樣問題
新開的54M路線亦於開辦接近1年後才以更直接路線行走
而本人所見客量亦有提升，但似乎未能補足乘客流失

股價方面，今年初低見1.09，但4月開始穩步上揚
本人估計，股價上升包括以下因素

2蚊乘車計劃擴展，AMS曾表示這政策令客量增加，但遭成本上升抵銷

另外亦包括

小巴增加座位至19座，可以同樣車隊運載更多乘客

及

南港島線通車，小巴公司銳意變陣加強接駁黃竹坑站服務
建議亦得到署方批准以作諮詢，同時新巴建議放棄78路線
將所有乘客拱手相讓AMS

(或者尚有其他未見光因素)

但AMS始終面對的都是成本上漲問題，例如以加薪挽留司機等
如成本控制不當，再多的客源收入都會被成本抵銷，成為AMS的隱憂

以上內容只供參考
並不作任何股票買賣建議

歡迎討論

前幾年貴價收購54/55單野先最奇特
一係原來AMS都唔識睇市
一係就根本同對家有檯底關係.

AMS最大問題都係通行難請司機
同埋港島區路面塞車.
睇返數字近年班次同行車里數都下跌緊.
另外AMS 15年年報好似未出?!

ksmbh 發表於 2016-7-17 02:07
前幾年貴價收購54/55單野先最奇特
一係原來AMS都唔識睇市
一係就根本同對家有檯底關係.

15/16未有

不過當年賣走跨境巴士業務，賺到既錢仲未燒晒

但依家客量返到2012水平而且蝕得比2012更甘

但股價仲可以維持現水平

除非有其他因素對佢有利，或者今年預計盤數靚返
否則...

多謝樓主分享，之前無研究過，只係目測ams路線客量不俗，而且又收得貴，估唔到佢盤數會差

053h4 發表於 2016-7-17 15:58
ams真係睇都廢事, 同牌主的持續關聯交易先係利潤的關鍵

公共小巴租金開支：公共小巴租金開支下跌2,601,000 ...

咁佢生意難做，都自己cut左車，條數都係差唔多

不過點解我會撈佢盤數

就係睇係咪因為經營環境唔好

所以署方就係南區大量比佢開新小巴線

不過又難怪，巴士公司客量下跌都仲係正數
但AMS已經幾年都負數

AMS蝕錢個幾年，都唔派息，我係投資者都一早沽晒佢

小巴本身成本高，佢將成本轉介乘客，有乘客嫌佢貴轉搭巴士，又一個惡性循環

好似條63A，華富南離開，但成日都坐唔滿走，華富北D人少左搭佢，趕走大量客源

053h4 發表於 2016-7-17 17:50
可考慮把2016年的數據放埋落統計

AMS呢間上市公司, 業積變化要睇埋車租, 同管理層的成本, 呢方面只能由股 ...

暫時未有2016數字.

053h4 發表於 2016-7-17 21:54
我今日下午睇過，已在ams網站上公佈

15年咁剎因為對買貴了的54/55減值ˋ
否則係有錢賺
16年情況已改善


本身間野做生意只係四平八穩
成本貴就加價改線

最大風險係管理層唔知幾時會再玩天價收購
賺多多都唔夠蝕