其實新巴/城巴可唔可以放棄部分專營權?

ahken 發表於 2016-8-8 14:15
唔覺偏幫九巴, 好多時仲令九巴難做

投標投到都係九巴自己叻仔投到, 以前都miss好多標啦...(將軍澳, 海麗 ...

運吉偏幫九巴幫到出哂面，為左救68F客量，將大量十八鄉村巴線減服務時段，幾個屋苑係咁嘈
已知以下路線受災：
NR950 NR951 NR962 NR964 NR966 NR969

睇怕運吉為谷68F客量，遲下陸續有黎

brianso198 發表於 2016-8-7 22:48
港威大廈係多office果堆但110落客位又唔近果度,
仲有中港城以前亦唔少110既人用而家個站又遠到飛起,
我就 ...

110 唔係行佐敦道西行咩

RobynnNKendyFan 發表於 2016-8-8 17:01
110 唔係行佐敦道西行咩

Sorry 一時記錯方向。不過佐敦道西行塞得越來越無定向係真。

CRH5 發表於 2016-8-8 11:18
我都覺得應該係廣東道頭或者新港中心加個站

如果改順時針，其實做唔做廣東道好尷尬

廣東道要做我唔反對，
但110要做嘅反而係諗係咪應該做九龍公園徑…

不過呢個想法有其弱點，但埋得到中港城個站咁解。

新港無謂加，係加都要喺271後面加，
不過有需要研究會唔會阻礙271嘅實際運作。

siusiupeople 發表於 2016-8-8 19:50
那度唔拖唔水唔好做啦, 成條110 踢走尖沙咀算啦, 無得救.

又係果句,
運輸署肯將110調離尖沙咀我唔介意,
但唔肯就應該諗下究竟點樣做...

其實運輸署死蠢

當日叫炮台山到銅鑼灣乘客

搭2A轉船去尖沙咀

其實成大個東區，去尖沙咀搭地鐵都好方便

唔否定轉東西鐵線110有用
但客源好局限，密又唔夠人密..

kay 發表於 2016-8-8 21:52
其實運輸署死蠢

當日叫炮台山到銅鑼灣乘客

本身110最大問題就係靠紅隧個Pool做大個餅,
但非繁忙時間根本無咁多轉車客...

所以無可避免一定要九龍段去吸客,
點知自己有問題導致根本連客都唔係好有效地吸到...

而家呢條線最多最多都係唔洗死而已...