其實新巴/城巴可唔可以放棄部分專營權?

053h4 發表於 2016-7-26 19:43
龍運收費有上限，當年入標就係預唔塞車低價入

你想改fare table?想一公司兩制？

九龍公司有心要兜到$18出來你估佢唔得？
重口味就一定架喇，不過要快仲有條平價A線俾將軍澳人搭既。

Man@MFHK 發表於 2016-7-26 19:48
九龍公司有心要兜到$18出來你估佢唔得？
重口味就一定架喇，不過要快仲有條平價A線俾將軍澳人搭既。
...

但唔少地方都要轉車先搭到A線，仲要冇bbi。

仲要拎行李轉車，真係咁好？我上次拉行李由E33在屯轉轉九巴，個站位又唔近，上到九巴連擺件行李都冇位，真係唔好咁玩。

053h4 發表於 2016-7-26 19:52
講賬面加價都唔夠九巴特快改少少就咬到收費上限
而家唔明加，咪明搶lor

客觀事實1:九巴加左幾次價，城巴而家靠629搵食，當通左車後你估得點
客價事實2:九巴亂咁收貴又係事實，但城記近幾年無乜開新線，不能比較
客觀事實3:5X邊個做都無可能咁平
客觀事實4:港島太多競爭對手，而且當年經常割喉式搶中巴路線，收得平係歷史因素

hadboy5 發表於 2016-7-26 19:57
客觀事實1:九巴加左幾次價，城巴而家靠629搵食，當通左車後你估得點
客價事實2:九巴亂咁收貴又係事實，但 ...

無論邊間巴士公司就算近年唔加價都間接加你價,
不過新城係呢樣野做得越來越差...

雖然係呢樣野我唔會話九巴做得好,
因為佢一樣有方案間接加價引起好大爭議...

brianso198 發表於 2016-7-26 19:20
又係果句,
都係新巴條18X的錯...

我記得118單野基本上係九龍公司著數曬

交出黎比九記陰乾再開 將X 線 (新東) 咪幾好

bestwishes706 發表於 2016-7-26 19:56
但唔少地方都要轉車先搭到A線，仲要冇bbi。

仲要拎行李轉車，真係咁好？我上次拉行李由E33在屯轉轉九巴 ...

放心，以依家九龍公司性格，一定俾你E29轉A29，分分鐘仲係返將軍澳站轉