[世界火車站巡禮] 剛造就世界紀錄的倫敦Waterloo火車站

早幾日一班3209號編成的Eurostar"達文西密碼"列車,
就由Waterloo火車站前往法國康城,
全程14xxkm用了7 hour,就話破了"國際列車最長行駛"的世界紀錄,
仲有健力士既人係康城頒Cert.....

我估大家都肯定對呢個世界紀錄肯定打??....
1988年載客由倫敦-紅磡的東方快車(唔計後來用船運去日本行..)
應該仲係"國際列車最長行駛"紀錄保持者,何解俾抽Eurostar破了


講完呢單新聞,講番Waterloo火車站...
車站本身分2部份,一邊舊建築是往英國Southwest地區的火車站,
包括修咸頓及馳名的巨石陣Stonehenga...

另一則的新建築是國際線的Eurostar的月台,不過明年EuroStar倫敦新線通車後Eurostar
將般往KingCross旁的新站, 到時Eurostar將告別三軌取電,全程行用電弓取電
(早前有版友就話理論上到時TGV & Thalys列車都直入倫敦添)

如果想在倫敦影Eurostar三軌取電行駛就最好從Waterloo火車站搭1個站
或在Victoria station搭London Bus 36 or 掛接536號到Vauxhall火車站

[ 本帖最後由 89B 於 2006-5-20 13:54 編輯 ]

原帖由 89B 於 2006-5-20 13:03 發表
早幾日一班3209號編成的Eurostar"達文西密碼"列車,
就由Waterloo火車站前往法國康城,
全程14xxkm用了7 hour,就話破了"國際列車最長行駛"的世界紀錄,
仲有健力士既人係康城頒Cert.....
...

咁"北京<--->莫斯科" 是什麼記錄.....

原帖由 89B 於 2006-5-20 13:03 發表

我估大家都肯定對呢個世界紀錄肯定打??....
1988年載客由倫敦-紅磡的東方快車(唔計後來用船運去日本行..)
應該仲係"國際列車最長行駛"紀錄保持者,何解俾抽Eurostar破了

當時好似未有英法隧道... 抽車係咪要坐船過法國？

原帖由 Bristoll5g 於 2006-5-20 15:27 發表

咁"北京<--->莫斯科" 是什麼記錄.....

係咪因為要換軌 (俄國用闊軌) 所以唔計呢？

原帖由 238X 於 2006-5-20 18:04 發表


當時好似未有英法隧道... 抽車係咪要坐船過法國？



係咪因為要換軌 (俄國用闊軌) 所以唔計呢？

東方快車就算到今日由倫敦發車往歐州仍係坐輪船....

這有可能是東方快車車卡木料太多,英法隧道不准駛入...
不過相反抽車當年到日本就曾經青函隧道入北海道

(我見過舊相係它由重連北斗星DD51拉)

[ 本帖最後由 89B 於 2006-5-22 04:26 編輯 ]

唔係話Eurostar係倫敦個總站會搬去St. Pancras嗎?
我先前係網上面睇到既~

Attach多兩幅相啦 ^^

原帖由 053h4 於 2006-5-20 20:27 發表
是不是破了國際最長不停站行駛的記錄?

如果不停站的意思等如不上落客,
我估紅磡坐到北京西到算國際線最長不停站行駛的記錄

補充樓上St. Pancras新站舍Model, Eurostar將停左下類似城堡的建築
左上的新建築是現有停St. Pancras的列車的位置,而右手面過坐車站就係KingCross Station

不過講開呢座類似城堡建築部份的舊St. Pancras車站好似荒廢了好耐....

[ 本帖最後由 89B 於 2006-5-22 04:38 編輯 ]

原帖由 89B 於 2006-5-21 03:20 發表


東方快車就算到今日由倫敦發車往歐州仍係坐輪船....

這有可能是東方快車車卡木料太多,英法隧道不准駛入...
不過相反抽車當年到日本就曾經青函隧道入北海道

(我見過舊相係它由重連北斗星DD51拉)

東方快車行駛當年 (1988年), 英法隧道未開.
英法隧道於1992年開放通車.

對不起, 錯誤按多了, 煩請板主刪除