2005-2006年度西貢區巴士路線發展計劃

[ref=119181]EF107[/ref]  在 2005/1/30 16:18 發表:

我個人就想93A 某d 碌神..係又碌唔係又碌果班人轉冷馬..
側係EL8061 EG8900...
費事佢地浪費曬批康都...
批康都比74A就正law~

之於用車就希望用AV/AD la...
不過AV機會可能比用AD大d...統一車型掛...將廠 ...

8061,8900只係各有一更師傅比較差少少，
又不至於將呢兩部比74A…

[ref=119308]gn3509[/ref]  在 2005-1-30 07:11 PM 發表:
296M個轉乘真係甭提喇.....十個搭98D番翠林既有九個半都唔會用佢r
淨番果半個先可能會用個轉 ...

呵呵, 我就係你所講呢半個人.
唔係貪 296M 收七毫子都唔特登等啦,
寶儉樓個站好天曬落雨淋.
天冷時食正風添.
不過如果過左夜晚十二點,
唔肯定有冇 296M 尾車,
先焗住坐 15M/17M/105...

[ref=119124]bustop[/ref]  在 30/1/2005 03:03 PM 發表:
翠林出口整巴士站? 講下笑好囉....
條隧道得兩條行車線, 唔擴闊的話就停巴士, 咪盞攪.
想擴闊? 點樣擴闊? 成條路都係天橋, 唔通又起多條複製橋?
仲有, 往將軍澳方向出口行車速度好高,
點樣叫巴士轉完右彎又片番左彎入站?

善用下 296M 轉乘啦. 都唔錯架.

所以我一直都係話起既時候已經晌設計上有問題。

296M？我諗大部份人唔止唔會用，
而且係唔知有呢個轉乘添~~~
如果93同98系可以轉埋98D就差唔多！
不過俾我如果去尖沙咀果頭都會出觀塘轉215X，
去佐敦至尖沙咀果段彌敦道先會考慮搭98D。

[ref=119404]bustop[/ref]  在 2005-1-30 09:18 PM 發表:



呵呵, 我就係你所講呢半個人.
唔係貪 296M 收七毫子都唔特登等啦,
寶儉樓個站好天曬落雨淋.
天冷時食正風添.
不過如果過左夜晚十二點,
唔肯定有冇 296M 尾車,
先焗住坐 15M/17M/105...

雖然我搭親98D都一定會轉296M上翠林,但係我冇一次見到除左我之外會有第二個人搭
我有時都諗,究竟值唔值得為左果$2.3而企响巴士站食風食塵#:-/

[ref=118708]dennislokawai[/ref]  在 2005-1-29 11:43 PM 發表:



所以我先覺得個設計起既時候根本就有問題，
睇番幾乎每條隧道兩邊出入口都設有巴士站，
但將隧竟然兩邊出入口都無，
真係覺得有點兒那個！

如果巴士站整起藍田果一邊有無諗過D人點落去搭車?

[ref=119052]fokck[/ref]  在 2005-1-30 01:04 PM 發表:

聽講從來都過唔到區議會果關，將呢個「消息」講到言之鑿鑿既
只係個別一班好想乜線都扯曬上山既「巴士迷」。

如果98D一開線時就好似98C咁行上左山
d人都唔會點講野~
當年如果真係咁的話而家就會促成另一條98D板既98S...

[ref=118708]dennislokawai[/ref]  在 2005-1-29 11:43 PM 發表:
所以我先覺得個設計起既時候根本就有問題，
睇番幾乎每條隧道兩邊出入口都設有巴士站，
但將隧竟然兩邊出入口都無

一出/入隧道就有車站/路口係道路設計既大忌,
舊机埸隧道既土爪灣入口就係因為交通既安全
從沒有開通.
至于將軍澳隧道沒有巴士中轉站,未知道現時
在景林村/厚德村中間既寶康道大型巴士站
在設計時係唔係用做將軍澳經將隧出九龍
既換乘車站.現時大部份將軍澳區外線
都係經山路,果個站既乘客量就相當稀少.

[ref=120714]5074[/ref]  在 1/2/2005 12:59 PM 發表:


如果98D一開線時就好似98C咁行上左山
d人都唔會點講野~
當年如果真係咁的話而家就會促成另一條98D板既98S...

你都唔可以話講，
好多山下人搭98C都好鬼憎佢要兜山，
我諗無線行隧道唔等如d人唔知行隧道快囉。

[ref=119329]S3M236[/ref]  在 2005-1-30 07:42 PM 發表:


8061,8900只係各有一更師傅比較差少少，
又不至於將呢兩部比74A…

唔覺淨係一更...
兩更好多時都係咁...

[ref=115654]fleetline[/ref]  在 2005-1-26 17:56 發表:
796取消建議上年已經通過, 但小巴公司對此合併就不太合作

據了解有關當局及小巴公司一直在研究796轉成小巴行駛
的可行性，並將踏入「收成期」。

同時，將軍澳(南)的通宵巴士服務，其實亦一直在商討中
。據了解，如果N8P成功取消，勞方一直有代表要求把受
影響員工調往將軍澳服務乘客，而該通宵線將由建議中的
往尖沙咀改為跟796C原有路線但只往旺角。