2005-2006年度西貢區巴士路線發展計劃

[ref=114972]nwfb1601[/ref]  在 2005-1-25 22:14 發表:


城記亦都可以拎係火炭廠雪0左好耐0既單層 MAN 去行
698R。

都得...但客量..可能B6同MAN都會頂閘!!

個人建議:用7仔龍同2700~~

93A始終都途不過加冷的命運…

之前估佢收$3.9，而家收$4.0都過得去。
至於甩車…個人就希望甩晒3部EE牌正字軌:8647,8847,9861。

而家最關心加冷究竟會用乜車，
如果好似93K,98A咁搞就真係…唉…

[ref=114951]fokck[/ref]  在 2005-1-25 22:03 發表:




私家車就好少公然塞入個迴旋處既，不過有 698R 果日
即係有 96R 同 94 既加班車，想果個迴旋處無巴士係度
泊都唔易。要全場其他泊係度既巴士左閃右避就唔係幾
好。

689R並非全日服務，相信問題不大。

[ref=115007]S3M236[/ref]  在 2005-1-25 22:38 發表:

93A始終都途不過加冷的命運…

之前估佢收$3.9，而家收$4.0都過得去。
至於甩車…個人就希望甩晒3部EE牌正字軌:8647,8847,9861。

而家最關心加冷究竟會用乜車，
如果好似93K,98A咁搞就真係…唉…

95M.93A多數都加ADS.AV啦~~

唔知95M加冷先定93A加冷先?

[ref=115014]FF1819[/ref]  在 2005/1/25 22:40 發表:



95M.93A多數都加ADS.AV啦~~

唔知95M加冷先定93A加冷先?

93A加ADS？
而家用S3M部分鐘數都頂晒閘，
如果加ADS情況真係唔敢相像…

就算唔加ATR/ATE(發夢冇咁早-_-)，
加AD/AV都算OK。

[ref=115027]S3M236[/ref]  在 2005-1-25 22:47 發表:


93A加ADS？
而家用S3M部分鐘數都頂晒閘，
如果加ADS情況真係唔敢相像…

就算唔加ATR/ATE(發夢冇咁早-_-)，
加AD/AV都算OK。

95M朝早番學.繁忙時間都頂閘tim!!

AD同AV係邊度搵好? 不過九巴分分鐘照加ADS落去!

我覺得93A.95M加冷之外.加密D班次仲好!

究竟93A同95M幾時加冷??

[ref=115014]FF1819[/ref]  在 25/1/2005 10:40 PM 發表:



95M.93A多數都加ADS.AV啦~~

唔知95M加冷先定93A加冷先?

95M用ADS都有可能，
不過返學時間一定要加班先得！
至於93A……我諗唔會用ADS卦？！
佢繁時咁鬼多客……
總覺得93A加冷好大機會會用12M車。

至於加冷先後，
總覺得呢兩條線會一齊加冷，
好似93K同95呢兩兄弟都係一齊加冷咁……

[以上完全靠估而已]

[ref=115035]FF1819[/ref]  在 25/1/2005 10:52 PM 發表:



95M朝早番學.繁忙時間都頂閘tim!!

AD同AV係邊度搵好? 不過九巴分分鐘照加ADS落去!

我覺得93A.95M加冷之外.加密D班次仲好!

我覺得係囉，
呢兩條線又唔係好少客，
都唔知做嘜攪到佢地咁鬼疏！

95M雖然客量唔算多,但都未只於要用ADS掛...
296M咁少客都有3ASV用,95M應該唔會太差既

超級奇想:287K果幾部3AV過檔K廠行95M/93A都幾好#