開辦過海隧巴302線回程

302

因應上環、中環、金鐘對返回慈雲山之交通服務有很大需求，故建議建議開辦本線黃昏回程服務。由林士街開往慈雲山中。302綫全程行車時間為60分鐘，共派3車。

九巴302線 (往慈雲山)

1 林士街 $10.5

按照原111線行走

5. 金鐘站

6. 金星大廈

不停站直達

7. 王仲銘中學 $5.7

按照原5P線行走

17. 慈雲山中

星期一至五由林士街開出

1746、1758、1809

用車由111線抽調。

302即使開回程都唔好放林士街
一出閘就塞到媽媽都唔認得
可以考慮跟601P咁用無限極做起點
或者跟680X放港澳碼頭

抽2-4班641做641P補上慈雲山仲好啦。

下繁返九龍其實621/641都仲有空間

ky927 發表於 2016-8-3 13:47
抽2-4班641做641P補上慈雲山仲好啦。

下繁返九龍其實621/641都仲有空間

感謝閣下抽時間回覆
我自己其實諗過，不過下繁其實行紅隧好過行東隧兜咁大個圈，ㄧ來其實東隧都識塞車，二來入紅隧可以行巴士專線打尖，唔算好差，都仲有好大吸引力，仲可以慳隧道費。唔好睇小慈雲山需求，其實慈雲山分分鐘可以撐多一條全日過海線，淨係一個慈雲山都可以打爆641，今慈雲山之前啲客點算
621就唔好搞啦，厲鬼城班客好鬼麻煩

ky927 發表於 2016-8-3 13:47
抽2-4班641做641P補上慈雲山仲好啦。

下繁返九龍其實621/641都仲有空間

下繁東廊東隧觀塘都塞成咁，拉 641 上慈雲山，就算唔入牛頭角道同九龍灣，都會比起行紅隧慢好多好多，仲未計兜遠左

樓主定線唯一問題係幾乎無做灣仔，但灣仔係唔少過海線客倉，而家亦未有返慈雲山的巴士，
所以應該跟 111 入紅隧，但出左紅隧後不停站經東九廊直飛彩虹道一定係最快

見你寫302，你唔講真係唔知你行紅隧。（中間行邊條幹線最好都寫清楚少少）

行紅隧就開113P啦。一來116自己都唔夠車，二來俾條生路113試，而且放工回程淨做慈雲山唔夠。一係就跟113搭單做埋黃大仙，一係就搏行窩打老道，經竹園返慈雲山。

S3BL100 發表於 2016-8-3 22:50
下繁東廊東隧觀塘都塞成咁，拉 641 上慈雲山，就算唔入牛頭角道同九龍灣，都會比起行紅隧慢好多好多，仲 ...

你講得無錯，所以點解我要用紅隧唔用東隧。。。至於點解唔做灣仔係因為上環中環+金鐘已經夠客，慈雲山需求多到痴線。。。
再加埋灣仔一定好塞車，拖慢上環中環+金鐘車程。
如果真係要做灣仔嘅話我prefer一條上環中環+灣仔北，一條金鐘+灣仔

Busmtr 發表於 2016-8-4 15:37
你講得無錯，所以點解我要用紅隧唔用東隧。。。至於點解唔做灣仔係因為上環中環+金鐘已經夠客，慈雲山需 ...

中上環有需求，灣仔一樣有需求

而且金鐘尾站走，斷估都係行灣仔北，一樣都會塞車，唔快得過行灣仔道幾多，分分鐘仲慢。
倒不如跟 111 行灣仔道，做大個餅

另回樓上：其實出隧道後不停站跟 5X 直飛彩虹道應該係最快行法，而且彩虹道一樣做到黃大仙，
仲要係比較遠離黃大仙站果截。
如果大家見識過 111 下繁九龍段可以幾慢的話，就會知道飛紅隧口、飛東九廊、九龍城行天橋直飛彩虹道的班次，係有用的

當然 116 自己都做唔切，就無謂抽佢車，但上面行法其實可以抽 111 車去做

S3BL100 發表於 2016-8-5 02:07
中上環有需求，灣仔一樣有需求

而且金鐘尾站走，斷估都係行灣仔北，一樣都會塞車，唔快得過行灣仔道幾多 ...

我都知灣仔一定有好大需求嘅，只係驚灣仔上唔到車。得3班車，中環同埋金鐘一定逼爆。如果開下繁服務嘅話我又驚唔夠車。 我而家draft緊一份港島路線重組，希望可以嘔車畀302開下繁服務，甚至有資源令113改經西隧，等慈雲山有全日過海隧巴去中環金鐘同灣仔。抽車方面，已經更改，多謝你嘅意見