又一款企鵝

今次呢款係ZF波箱配半水塘
之前嘅係VOITH配半水塘

咁配法
分分鐘做到超過十個配搭

車身：
Non-facelift 或 Facelift

波箱：
Voith, ZF大尾牙 或 ZF細尾牙

座位配搭：
全水塘, 半水塘, 大行李架 或 全座位

根據以上選項
即係一款車可以有24個配搭
暫時3ATENU已經出現咗9個配搭
未知跟住仲有咩花臣會搞出嚟呢

認真唔識
大尾牙同細尾牙有咩分別

kaover2016 發表於 2016-8-5 19:14
認真唔識
大尾牙同細尾牙有咩分別

如果計行70km/h , 細尾牙ZF行1100轉左右，大尾牙ZF行1300轉左右

F522依批好似有成30部
BTW,3ATENU尾牙只系得6.20:1同5.74:1，5.13:1既尾牙好似仲未出現

唔知大水塘會唔會變返做細水塘呢?

大細尾牙轉波聲有無分別?

bjbus 發表於 2016-8-5 19:37
細尾牙可否過80？

冇電腦鎖油的話
大細尾牙一樣可以輕鬆過80....

望下樓主個網，原來而家出左的 120 部 3ATENU（包括 3ATENUW1）入面，
有 75 部 Voith，得 45 部 ZF

但呢 120 部車入面，上左牌的，只係得 42A、87K 同 249M 加埋 20 部唔係行長途公路線，
其他掛緊 12.8 的長途公路線，都有唔少用 Voith

咁其實當時買咁多 Voith 做咩？又，如果九巴原意係 Voith 行流水線，斷估都想用盡載客量，
咁之前出成堆下層無水塘的 Voith 又係咩用意？

同埋其實 Voith、ZF 大尾牙、ZF 細尾牙在公路同巿區路段的耗油量相差幾大？點解近期九巴出的 ZF 全部都係大尾牙版本？

謝高人解答。

cheuknam1245 發表於 2016-8-5 19:33
如果計行70km/h , 細尾牙ZF行1100轉左右，大尾牙ZF行1300轉左右

小小補充,
ZF
細尾牙 (底盤編號有GNR) 5.13:1 70km/h ~1100 rpm
中尾牙 (底盤編號有DNR) 5.74:1 70km/h ~1300 rpm
大尾牙 (底盤編號有CNR) 6.2:1 70km/h ~1500 rpm


Voith (底盤編號有FNR) 70km/h ~1500-1600 rpm