[即日快報]
為世外桃源提供「古舊」雙層服務孖寶?
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圖文轉載,盡在Wa Kong photography
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其實只有巴迷投訴,居民普遍接受,至少呢批車比經常行DB01R批單層Man冷氣更好點,行車更安靜
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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圖文轉載,盡在Wa Kong photography
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冷氣問題固然存在
但 ‘缺乏行李架’ 更是嚴重問題
尤其是DB01R , 有人會嫌DB02R/A 貴,搭DB01R 轉 S1 去機場, 但撞著架豪就唔知點算。
到東涌買菜,手推購物車又唔知點擺 (上層上唔到,下層條通道又窄)
不過作爲愉景灣居民,我又不是那麽抗拒架豪。
當系緬懷一架就退的巴士
至於 ‘將巴士當作成一般普通交通工具’ 的大多數居民,我認爲就算不喜歡,都是忍15-20 分鐘,
如果真的很討厭架豪,多數祇需等多10-15分鐘,就有蛋/MAN,冷氣十足(尤其剛做完年檢的 NL - 273)
不會十分辛苦。
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TP1192 Production
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唔 係 好 明 白 點 解 會 入 兩 架 大 富 豪 ?
真 係 當 佢 係 攝 場 頂 住 當 先 .
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本帖最後由 低地台AD 於 2016-8-10 00:53 編輯
別講笑,單層MAN的冷氣唔好得幾好,DB01R長期多客線除左豪係雙層,其他都係用到殘既單層,由其係由城巴15XX轉過去那批MAN,都係殘車焗車 無記錯的話DB01R架架都係殘單層
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DBAY 的 MAN 冷氣,性能好唔好,要睇車齡
NL 262 和 Caetano bodied NL263 較舊,冷氣都真系唔得
不過 NL262 都系死剩2架,由城記買的262 更是死剩 DBAY35 ,仲要系多數行7號綫,間唔中先客串 C4/DB01R
DB01R 現在反而多用 Gemilang bodied NL263 及 NL273 (Euro 4) / NL323 (Euro 5)
這三款車的冷氣都可以接受,尤其剛做完 C O F / 檢查 的 DBAY 72 / 120 ,冷氣分分鐘勁過 Volvo B9TL
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TP1192 Production
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