請問點解荔廠會揀AAS轉廠,而唔揀AAU轉廠呢?畢竟可以統一返
加上K廠都有唔少短單,真係需要再由荔廠調車過去嗎?
轉長單過去上D可以上長單的路線唔係更好咩?
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土瓜灣下路成為橙蛋集中營 慢慢碌
2E 6C 6F
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沙廠都係同ㄧ款車掛269D,ㄧ樣俾足面唔用就死既金車 |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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其實我之前都見過ASU行109 |
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成堆城隧線移家只差48X未換走堆舊到就黎到期嘅躉…
大佬個計時炸彈就爆…
掛得果堆都畀你送左去掛49X
睇黎荔廠都搞唔掂呢條線要換咩車
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38又變雜牌軍 109 110 硬食"新柴"
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坦克王EH 9697
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荔廠可以調走的AAU已經全數被調走了，剩下來那些全部要留來做51後備車，因此要調只能選擇AAS。
(當然還有ASB可以選擇，不過似乎沒有人肯接收)
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We're part of The Go-Ahead Group
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本帖最後由 brianso198 於 2016-8-8 21:54 編輯
110部2車早繁同一時間開車可以一時企人一時坐唔滿...
不過派直梯時代係試過北角飛站,
只係出現相關情況機會唔算太多咁解...
唔知派直梯會變成點呢...
反而下繁食正時段所以搭親好多時都係頂閘...
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