其實ASU爬山表現如何? 點解荔廠突然間咁睇好俾佢地行晒兩條爬山線?
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呢個夏天坐38 42C有心理準備有排等,一係ASU罷工,一係班大哥用極安全車速慢慢拋
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ASU有一期長掛30X都係日日爬下山,拋下公路。或者42C同38班車手會操得更fit呢,變成隻野馬咁。
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少做少錯,但唔做就大獲.
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幾年前坐過 PC5322 42C 由退休師傅揸
又慢又 CHOK 又拋完全瞓唔到覺 , 眼白白睇住俾後車過
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請用文明來說服我。
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ASU 掛 30X 個陣,真係救命,
架車又慢又 chok 
我個人認為近呢幾年 30X 最好個堆掛牌都係堆 AVBWU,可惜起 30X o既年代唔長 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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我問過幾個相熟司機,個個都話ASU腳掣好淺,開慣ADL/Volvo好難適應,一dup就好應。
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其實 ASU 最大問題係起步加速慢,行平路都算係 OK,不過如果開得快,dup 停果下真係好 chok。
P.S. 雖然依家 30X 無晒 ASU 掛牌,但日日都有至少兩三部 ASU 行 30X.
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仲有9架
SY8641,9362,9994
TE7452,TF6900,8201,TH3796,TN1364,TP1044
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記得有一次去完旺角食飯,回家坐N122坐中PC4032,「dun」到我差點整餐飯嘔出來⋯⋯避震比巨龍還要差。 |
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