本帖最後由 Aeon802 於 2016-8-11 21:39 編輯
Source:http://www.dragonair.com/ka/zh_HK/about-us/media-centre/press-release/2016/Dragonair-to-operate-flights-to-Kuala-Lumpur-from-Mar2017.html
港龍航空今天宣布,將於明年初開辦每日四班往來香港與吉隆坡的航班服務,進一步加強其地區航線網絡。
新的航班服務將於2017年三月至五月逐步推出。吉隆坡將成為港龍航空於馬來西亞的第三個航點。現時港龍每周營運11班前往檳城和每周五班前往亞庇的航班,增設吉隆坡航線後,港龍將會每周營運44班航班前往馬來西亞。
在港龍開辦該航班服務後,國泰航空將會停辦每日四班往來吉隆坡的服務。此外,國泰航空會將其機隊中的五架空中巴士A330客機轉移至港龍航空機隊,以配合其運作和發展。
國泰航空集團企業發展及資訊科技董事盧家培表示:「這是集團整體拓展策略的一部份,轉移客機的安排有助集團更完善地運用培訓資源。我們會繼續檢視國泰及港龍航空的擴展計劃,而港龍航空將於十一月易名為國泰港龍航空。」
「國泰集團的航空公司會一如既往致力拓展馬來西亞市場,繼續為往來馬來西亞的乘客,提供優質產品和服務。」
「在港龍航空開辦吉隆坡航線之餘,國泰航空亦不斷擴展航空網絡,繼六月新增馬德里後,下月亦會開通倫敦蓋特威克航線,同時亦計劃於2017年增加更多長途航班。國泰亦拓展機隊規模,已有兩架先進的空中巴士A350客機加入機隊,預期於2017年底前將另有20架 A350客機付運。」 意味著CX客運業務全面撤出馬來西亞,KA明年將新增5架A330。沉植一年,重新擴展航線。為何官方新聞稿仍用"港龍航空"
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連 KUL 都轉由 KA 接手,
係唔係想借 d 意轉用 A320 / A321 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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為何官方新聞稿仍用"港龍航空"?
新聞稿有答案: 港龍航空將於十一月易名為國泰港龍航空
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港龍重手左
馬來西亞航點由ka玩哂
留名看曼谷線交比ka做,cx撒出泰國
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自KG1428退役後,TW5398是我的新愛車
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越南機會看似較大
CX只係飛17 weekly SGN
遠比KUL少
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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曼谷點都吸引過吉隆坡
CX有時會飛773去曼谷清客
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康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
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魚翅入面B-HL_呢堆最舊A330而家有13隻,應該轉晒落KA無誤
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我反而認為 KA 應該仲有機會接手堆收益較低 o既線,
例如上面講左 o既越南線,仲有名古屋等 ……
倒轉 CX 唔知會唔會食返 KA 條 PEK 同 PVG 就真 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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