當年版友提議類似290線路，版友以“不切實際”扣分

其實宜家果條九記版5X都係俾我講中左：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=942079
雖然到頭來只得兩味。

其實遇到呢d情況可否回贈扣分？

小弟認為，可能有運輸署官員或巴士公司不時留意此版，一旦出現可行性高的路線建議，
就有機會被採用，列入正式的巴士路線計劃 (RDP / BRPP)

例如站友在2006年提出的以下51線縮短建議，結果相隔8年後終於被採納，列入當年的RDP並於2014年10月4日實行
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=83430&extra=page%3D1&page=1
最終方案更改為循環運作，星期一至五全日及周六、假日晚間更減至1小時一班

eric278 發表於 2016-8-12 09:13
小弟認為，可能有運輸署官員或巴士公司不時留意此版，一旦出現可行性高的路線建議，
就有機會被採用，列入 ...

新記早前取消的43A 好似也曾在本壇出現

與其話 運輸署官員或巴士公司不時留意此版，可能是本版版友去了運輸署/巴士公司做相關路線發展職位。

eric278 發表於 2016-8-12 09:13
小弟認為，可能有運輸署官員或巴士公司不時留意此版，一旦出現可行性高的路線建議，
就有機會被採用，列入 ...

快去巴士公司自薦做策劃部經理一職, 取代炒車那位 "低B黃".

eric278 發表於 2016-8-12 09:13
小弟認為，可能有運輸署官員或巴士公司不時留意此版，一旦出現可行性高的路線建議，
就有機會被採用，列入 ...

恕我多口, 我會覺得運輸署/巴士公司人員唔會比巴迷對路線陌生, 佢地自然有對路線規劃嘅一定諗法 (甚至一D 外人認為係多餘嘅考慮),
而實際出現嘅路線同巴迷嘅建議一樣或類近, 並唔能夠證明就係睇左巴迷嘅建議之後去實行,
事實上巴迷路線建議眾多, 你估人地好得閒咁去過濾挑選?
惟一可以證實嘅係, 諗到呢D 被實行嘅建議嘅巴迷本身諗野都較貼近實際,
諗到嘅建議同非巴迷諗到嘅都好接近,
甚至可能係了解運輸署同巴士公司嘅思維, 所以被實行嘅機會較大

當年建議全程收費$12,若考慮加價後達$13-14,可能價錢上會使部分乘客流失。但家陣$10.7,又有少少旺丁不旺財

若290A照行山路
290改行觀繞,可能吸引埋"原本覺得原290兜路的"客
反正MISS咗290,上290A車程同搭下班290沒甚分別

290改行觀繞
有時可避免同一條山路嚴重TA/交阻時,兩線服務受阻

eric278 發表於 2016-8-12 09:13
小弟認為，可能有運輸署官員或巴士公司不時留意此版，一旦出現可行性高的路線建議，
就有機會被採用，列入 ...

如果相隔8年才有類似的改動發生, 是「採納」還是「估到」
應該心裡有數吧.

另外如果官員真係看此版建議去設計路線, 就真係悲哀.

ricky619 發表於 2016-8-12 10:13
如果相隔8年才有類似的改動發生, 是「採納」還是「估到」
應該心裡有數吧.

咁天下文章一大抄姐，
某 d 區議員成日都提建議上區議會，到頭黎未又係有板友比料佢地 ……