佢地肯睇先算  |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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本帖最後由 da54 於 2016-8-17 14:56 編輯
不如直接改善下上車模式先啦,早排係落馬洲站等 B1 排左幾百人,等左好耐先有幾部車一齊到,
一齊開門上,上到咁上下 d 人開始唔願上,但係職員堅持要排隊先有得上,無另一條隊排企位,
結果 d 車大部分企幾個人就閂門走,後面仍有幾百人,有班趕時間嘅人就同職員嘈點解唔可以俾
肯企嘅人上車.....
仲有,開放惇裕路俾的士排隊又係無左件事.....
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至於你們信不信?反正我信了
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你當九巴職員係留D企位俾下灣漁民迎村、洲頭村、落馬洲上車既客囉。
K51富泰總站都盡量安排企幾個就走,俾聚康山莊、嶺南、彩輝既人上車。
506屯門站往屯碼都係,留番D位俾建安站、青雲站、聖彼得堂上。
老實講,開多條企位隊排又係亂既。
(以前良景總站58M,葵芳總站都有咁既隊,宜家仲有冇?)
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其實B1是應該設企位隊,而且以前都有這個安排,的確加快疏導人流。為什麼九巴現時停了這安排?
同埋班稽查真係要諗諗點安排同一時間兩部車一齊上客,現在他們很混亂,根本就係系統性。
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呢張野唔似係俾落馬洲總站班客睇,似俾大馬路班客睇多D。
總站如果開得兩部車一齊上客,班客自然會睇餸食飯,趕時間上前車,揀位坐上後車,如果一架無行李架既拉夫車一架行李架車稽查先會出聲叫車仔黨上行李架車。
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Volvo B8L
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