九巴41一問?

繁時客量如何?
今日小弟第一次搭九巴41下午遊車河,
不過車廂上只有小貓三四隻

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-5-22 11:32 編輯 ]

早上往九龍城方向有機會滿座..
夜晚(放工時間至晚上十點)都仲可以坐滿晒人往九龍城...但過愛民又無晒客

其它時間真係...

原帖由 sa 於 2006-5-21 19:01 發表
早上往九龍城方向有機會滿座..
夜晚(放工時間至晚上十點)都仲可以坐滿晒人往九龍城...但過愛民又無晒客

其它時間真係...

依條線
朝早由九龍城碼頭開出就多學生去愛民/何文田
同埋由愛民返工既客, 多數美孚前落晒,
去到青衣就執下243m d客

夜晚就
由青衣開, 青衣果邊除左長安都冇乜人搭, 係美孚先開始多人搭

下 午 要 睇 下 前 面 有 乜 車 , 如 果 前 面 有 部 45 ( 或 旺 角 道 後 有 部 18 ) 咁 41 想 多 人 都 難

原帖由 Mercer 於 2006-5-21 19:34 發表
依條線
朝早由九龍城碼頭開出就多學生去愛民/何文田
同埋由愛民返工既客, 多數美孚前落晒,
去到青衣就執下243m d客

夜晚就
由青衣開, 青衣果邊除左長安都冇乜人搭, 係美孚先開始多人搭

往青衣方向,如果41在旺角加番個$4.2/$5.2分段,都可以分擔41A,44部份客量.
上述觀點其實都講過好多次,但九記一直無做,奈何.

41 唔好摺呀
他係青衣去紅磡九龍城的唯一路線
雖然係要兜何文田
但個人覺得總好過轉車

而且41做到唔少美孚返何文田既客

*有一次在美孚見到有人教個阿婆坐41去九碼轉船
心想: 大大條6c唔坐, 教坐41, 相信個阿婆坐坐下會話「乜兜咁多路既」? ;p

41價錢貴, 係少人坐之因

搭左呢條線都有成12年

以前全熱果陣時，真係唔會太多人會搭
除左返工返學，放工放學果段時間多Ｄ人搭，坐滿加企幾個
其餘時間都係唔多人
所以有時會收下車　
其後多人投訴，就焗住唔收得車
加上青衣出紅磡，好多人嫌車程耐，又熱狗

加左3架冷馬，就開始多左人搭
特別係長途客，因為上左車訓番陣，就出到紅磡
到而家6架冷馬
朝早長青頭5班車，都可以坐滿離開青衣
出到長沙灣道中電，有時企到仲唔駛埋站

放工時間返青衣，有時晌旺角上車
都坐左7成滿

其餘時間，都算不過不失
41/45呢兩條線，邊架多人搭係好取決於對方放得有幾遠
撞正前面架45行得慢，架41就唔會點樣多人
有D掛牌車長就會去到咁上下爬番架45頭，做番幾個客


其實晌長安／青衣村搭41出紅磡，
同出到太子轉車落紅磡，時間都係相差唔大
只不過係一程車$6.9就平少少，同埋唔駛轉車

原帖由 daiteioh 於 2006-5-21 18:55 發表
繁時客量如何?
今日小弟第一次搭九巴41下午遊車河,
不過車廂上只有小貓三四隻
可能長此下去,可能會摺

不過如果搭熱狗，就會少Ｄ人

最緊要既係，
呢條線做流水客都幾好賺，
不過，
學板友講，
都要睇下有冇４５或者１８一齊黎，
如果唔係真係少人啦～～～

ｐ．ｓ．遊河玩４１？
　　　　但係要＄５．３／＄６．９好似太貴啦～～
　　　　係我就玩８１ｓ算數～

如果要改善，九巴將41改行西九龍走廊。而九龍城/紅磡--深水涉/美孚則由 6C/12A/45負責。