九巴開辦全新213D循環線

想問 213D 憑乜野收 $7.8??

佢又唔係特快線, 路程又唔係長,
但可以貴過市區特快線(如13X,215X),
還是安達路線是跟新界路線收費?

沿途巴士站好似唔覺有通告同宣傳單張
有冇師兄幫忙留意下有冇宣傳單張?

ricky619 發表於 2016-8-25 03:13
想問 213D 憑乜野收 $7.8??

佢又唔係特快線, 路程又唔係長,

新特快線213X都已經收人$8.5

新線你估老九會放過你收平啲咩

最好無乜人搭，等我朝朝包車出去轉火車

whitehippo 發表於 2016-8-25 12:06
最好無乜人搭，等我朝朝包車出去轉火車

搭27好過，只收4.9

S3BL100 發表於 2016-8-25 02:34
當時未有啟晴邨果陣，24 本來由洗衣街右轉旺角道左轉西洋菜街左轉亞皆老街走，變成只停外圍水務署就走人 ...

睇落24係多咗客，但係咁就滿足？如果啟德再多點支持，日間點會20分一班？
因為站位極不就腳，我估計並充分相信24在旺角的吸引力相當低，要班客行到旺角最邊緣地方，在日曬雨淋的地方
下等15/20分鐘一班24，搭站位就腳密密來的27去彩虹邨過天橋返去唔好？麗晶啟業客仲要等等吓被小巴「誘降」過檔，
被小巴搶晒客，24所謂「唔駛塞車」真係免死金牌？


我都奇怪點解213D可以跟27行，如果要「避免加重旺角擠塞」，「途經彌敦道有限制」，213D應該跟24行，當然
九巴知道213D跟24行法只會載空氣，更加引誘唔到27班彩雲坪石客過檔，所以梗係跟番27行希望執番多些少，
所以24那些「冠冕堂皇」的改路理由我2012年改路時一直都不相信！(趕客搭貴車2A/16、當時做低載客率希望縮皮我就信喇……)


如果24停到旺角警署，再加旺角道，「特別優惠」留番水務署分站，我夠膽講可以加到10/15分鐘一班，如果延長去九龍灣，
仲可以再加密，而家一個宏天+德朗，下繁15分鐘一班都可打爆全車，所以24係有得做，不過被所謂「避塞車」金剛圈圈住！


我真係好希望24可以經番真正的「旺角」區，而家市區旺角線20分一班，真係唉……！

但九記連續幾日在彩虹站數27嘅人數，相信好快就會郁27嘅班次去谷213D，我估最少非繁會減班

kaiyip24 發表於 2016-8-25 12:42
睇落24係多咗客，但係咁就滿足？如果啟德再多點支持，日間點會20分一班？
因為站位極不就腳，我估計並充 ...

24個狀況不如話運輸署唔肯放Quota比既有車輛
就算彩福2X同9都唔可以就咁加車
可見佢對經旺區嘅舊車幾嚴

今次安達臣被放生
都不過係無把握起到條鐵路
先免為其難推番啲Quota出嚟

miklcct 發表於 2016-8-25 12:32
搭27好過，只收4.9

我秀安樓上，無27
你地搭27/紅小/98C啦，留返D位俾我包車