(多圖)兩年前的巴士大事記: 12.8巨無霸首航禮 (1): 3ATENU2 SV1948

前言

本身香港巴士的長度因著路面彎多路窄, 一路都被限制12米,

以前有唔少12米熱狗因為有多企位, 可以好快清到客.....

千禧年起, 巴士唔止要冷氣, 易上車, 要清客, 仲要多位坐, 特別係長途客量高的路線,

回歸時有15米巴士來港做測試, 不過果時政府唔批.....

巨無霸駕到!

到2014年, 因著新一代低地台巴士面世, 亦標榜高載, 巴士公司亦引入加長80CM 的12.8M 巴士來測試.

這些巨無霸都係由最新低地台12M 版本進化加長而來. 先講丹尼士 E500MMC,

佢上一代已推出12.8M 巴士在美國服務, 到去年轉新款, 亦令巨無霸終於正式引入香港.

兩大巴士公司, 九巴/城巴在今年亦引進由兩大巴士製造商研發的巨無霸做測試,

KMB E500mmc & Volvo B9tl 各兩部; 城巴就各一部....總共六部.......

首先到達的是MMC巨無霸 , 分左三次到: 先係九巴一哥, 然後係城巴一哥... 二哥就在六月中到.

九巴巨無霸 在2014年7月10日首先出牌, 車隊編號為3ATENU

3ATENU1 SV1175 S (沙田廠)

3ATENU2 SV1948 U (屯門廠)

SV1948 出牌的樣子 (By AD332)

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=857940&extra=page%3D1&page=1

出牌後, 1哥就不斷去不同地方試車, 並且培訓司機操控這巨型車;

在屯門廠的2哥出廠試車就較少.....

八月出巡

到八月頭, 2哥開始進駐沙田大埔區試車, 數日後正式轉去沙田廠;

下面係佢大埔試車相 (By S3BL417):

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=865218&extra=page%3D1&page=1

二哥沙田試車相 - (By HA9351 - 轉 S 廠)

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-866484-1-1.html

在第二星期, 兩架巨無霸集中在大埔, 廣福富善, 沙田賡源, 同埋荃灣青衣進行測試.

之後在網上就傳出有城隧線試車成功, 在8月22日正式首航.

到首航前數日, 有消息指該條城隧線就係往來大埔荃灣的73X.....

由於我在放工坐車去大埔時, 係同二哥大埔開車時間接近,

所以當晚就上左二哥 3ATENU2 - SV1948 去如心.....

現先送上SV1948 出公路返大埔, 同埋黃昏到晚上去如心方向的相.....

在繁忙時間73x 都客似雲來, 圖中頭三張門位相清楚睇到

12.8 在73x 清客發揮了重要功用......

下段再貼Part 2, 分享坐車的感受. 下段的相多數係佢在荃灣返大埔的相,

在同年年尾影....

(P.S. 巨無霸到2015年頭都加左輪蓋, 外觀正好多)

二哥遊河
首航當日坐SV1948, 個司機係後備, 好純熟地把車子轉彎,
跑公路同上城隧大斜也很順暢有力, 縱使頂閘也難不到這巨無霸二哥.

之後我有時就會在平日放工都遠征大埔, 或去荃灣去坐佢影佢,
同時都會去燈位捕足佢最美一刻, 亦在冬至當日影齊佢四邊.
每次坐佢都有愉快旅程, 冷氣也足夠, 不同司機轉彎都轉得順暢.

遲一點再貼一哥, 3ATENU1 - SV1175
或者巨蛋吧!

大家有無坐過巨無霸呢? 一齊在此分享吧!
巨無霸試成之後, 數量增多, 在不同大線上擔綱清客.
謝點閱.