為甚麼九巴不買11.3米金車？

keith2314 發表於 2016-8-27 23:30
64K問題頗大，ATSE低載客量不能夠應付現有的客量，要掛ATSE嘅話可能要掛多幾架車，我有時懷疑九巴唔會買短 ...

無論如何，64K 都用唔到11.3米巴士

九巴應該想等 E400 MMC ??

LF5502 發表於 2016-8-28 00:11
無論如何，64K 都用唔到11.3米巴士

九巴應該想等 E400 MMC ??

要E40D應該可以直接買唔使等呀，定係九巴想試多幾款車？

又一個月經post
又係果句
有幾多線真係好需要11點3米呢
其實數落根本就冇
一係就向上發展要更高載客量既12米
一係就向下發展兩軸甚至拆樓都得
又或者好似31M都行唔到11點3米冇計

如果覺得舊款E400載客量不足既
E400MMC幫到你
輕舊款400KG
用返曲梯應該可以多返4個坐位
同ATS可以收窄坐位差距至4個

話唔定用埋薄L/薄V
10點9米果款都唔超重呢
lee方面我覺得唔需要為老九擔心

至於點解暫時都唔大手入兩軸
而家既有為數唔少短金係手
節省成本既仲有批單層係到
11點3米更加係屬於非必要品種

回上

80M,81K,280X用11.3米車好D
基本上280X用過12米
81K又用過AD

九巴用11.3米車並不是問題
只係九巴願不願意買

當然269M可以縮短至荔景北
如果不能解除敬祖路路面限制

KG1428 發表於 2016-8-27 23:21
我覺得九巴應該買若干數量11.3米金車呢批車好o岩行103

103由ATSE轉做ATS就知點解

64K 可以用 E400 架

KG1428 發表於 2016-8-28 00:29
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80M,81K,280X用11.3米車好D

如果280X用到12米既
咁做咩要用11點3米?

如果81K可以做到常用十一米車既
應該就一早用左
條坑咁短既情況下
比起而家會突多成米會唔會有concern係一個問題

同埋上面都提到
其實E400MMC實際個載客量應該可以做到同ASV接近睇齊

當然九巴係要買十一點三米既當然冇問題
只係在於有冇咁既必要

KG1428 發表於 2016-8-27 23:21
我覺得九巴應該買若干數量11.3米金車呢批車好o岩行103

103由ATSE轉做ATS就知點解

老九有無咁得閒專登買批11.3米俾103用先,繁時用E400到隧道口都仲有位俾人企
對面公司就話要抽返起堆E400同11.3米E500俾南區用先派11.3米B9啫,雖然都係行到。
講真E400又好VDL又好,實際上載力唔差得過短豬幾多,三擔車主要係贏個額定企位啫

Man@MFHK 發表於 2016-8-28 01:27
老九有無咁得閒專登買批11.3米俾103用先,繁時用E400到隧道口都仲有位俾人企
對面公司就話要抽返起堆E40 ...

買得 11.3 不如買 12 米RAS版試下

CRH5 發表於 2016-8-28 02:06
買得 11.3 不如買 12 米RAS版試下

連城巴堆 12m RAS E50D 都無行過，就知唔駛諗啦

3ASV3-JE1672 發表於 2016-8-28 02:31
連城巴堆 12m RAS E50D 都無行過，就知唔駛諗啦

甘真係得11.3 樓下既車可以用