臨別在即：都普躉

話都無咁快，就嚟退到佢地…





昔日一款可算最劃時代嘅車身


特意設計將牌箱上端外推，相信前無古人
而追求流線型嘅時代進步，大概亦後無來者

80年代都普鴨已經用緊呢個設計

更加後無來者係間廠都冇埋，唔會再有新車裝上都普車身。

的確都普個設計都算劃時代
但個冷氣槽設計真是
每次上車都無冷氣

koneotis 發表於 2016-8-29 16:32
的確都普個設計都算劃時代
但個冷氣槽設計真是
每次上車都無冷氣

舊果隻成日都無冷氣

仲要兩個出風係都係埋一邊

叫坐走廄果個如何是好

不過新果一代個冷氣糟偷得幾薄下

koneotis 發表於 2016-8-29 16:32
的確都普個設計都算劃時代
但個冷氣槽設計真是
每次上車都無冷氣

後來城巴324-329,636-699,9001-9040都係用左呢款冷氣槽

只講輪椅位:
昨日第一次推輪椅搭城巴221x, 發現到細輪椅泊定後, 摺椅仍然可以俾人坐, 加上有一條柱限住成個輪椅位, 點樣掟彎都唔怕移位, 尋日就一路陪著輪椅客坐著由機場出觀塘, 如果摺椅背墊係向樓梯而唔係向車頭, 就成件事fit晒.

好處係唔駛全程企陪, 或者坐到遠一遠(遠過關愛座)去陪伴坐車, 暫時搵到得城巴12米都普躉有呢種貼心服務(新巴未試過, 九巴冇摺椅).

都普戟真係好 "硬淨", 外表睇落點都唔覺得殘 (可能係我心理作用)

輝(1110) 發表於 2016-8-29 23:17
都普戟真係好 "硬淨", 外表睇落點都唔覺得殘 (可能係我心理作用)

同感...