建議取消74A及重組74X,89系

SW2289 發表於 2016-8-31 10:53
區外線入到九龍灣會$6.1?
九巴標準$6.4啦!
泥涌$10.5?

RDP 講左83x會拉去水泉澳全日，x89d同樣係rdp寫叫開既，89d耀安直出+往藍田全日飛彩虹用85m代後再無必要留原89p，不如俾鳥溪沙有快車出去好過

277E 好像沒有飛彩虹的特別班次, 所有來回班次都停彩虹, 樓主想說是跟 74X 黃昏特快班次?  

expertuser2004 發表於 2016-8-31 21:36
277E 好像沒有飛彩虹的特別班次, 所有來回班次都停彩虹, 樓主想說是跟 74X 黃昏特快班次?  

277e係得往藍田飛彩虹，我的確係指跟74x下繁特車。
因為89c,89d下繁九龍灣已經爆可以飛加上已經用85m,286m代

YY487 發表於 2016-9-1 10:43
新蒲崗非繁客量根本唔值得 75X 浪費 5 分鐘以上兜過去

咁如果非繁大埔人能夠接受85M/82X BBI咁可以直接74X飛走都得
如果係既74B可以再加密少少除左跟RDP下繁啟業上大老山,可以75X下繁係沙田坳道後直上大老山,等74B下繁做哂鑽石山

bennyho1004 發表於 2016-8-31 22:00
277e係得往藍田飛彩虹，我的確係指跟74x下繁特車。
因為89c,89d下繁九龍灣已經爆可以飛加上已經用85m,286 ...

其實 74X 放工時間可全部班次不入鑽石山, 由 75X 負責或大老山 "隨意門" 轉車一定擺得既班人, 再不是整 D 特別空車比佢(反建議空車服務時間 75X 飛鑽石山站, 直上隧道), 一定不需要咁多車陪兜

另外四美街站, 印像中只得 74X 一條線上大老山轉車站, 取消服務 = 全日沒車
而且未來沙中線四美街有出入口, 去到鑽石山鐵路交匯站(依家龍翔道起緊個座樓就是), 去馬鞍山線沿線的所有路段, 巴士基本上不會有優勢, 所以沒密車 + 沒特快基本不用考慮

expertuser2004 發表於 2016-9-2 22:01
其實 74X 放工時間可全部班次不入鑽石山, 由 75X 負責或大老山 "隨意門" 轉車一定擺得既班人, 再不是整 D ...

四美街有85M/82X

expertuser2004 發表於 2016-9-2 22:01
其實 74X 放工時間可全部班次不入鑽石山, 由 75X 負責或大老山 "隨意門" 轉車一定擺得既班人, 再不是整 D 特別空車比佢(反建議空車服務時間 75X 飛鑽石山站, 直上隧道), 一定不需要咁多車陪兜

另外四美街站, 印像中只得 74X 一條線上大老山轉車站, 取消服務 = 全日沒車
而且未來沙中線四美街有出入口, 去到鑽石山鐵路交匯站(依家龍翔道起緊個座樓就是), 去馬鞍山線沿線的所有路段, 巴士基本上不會有優勢, 所以沒密車 + 沒特快基本不用考慮

其實牛池灣門口都幾陰功，佢俾巴士公司算死草唔想繁時塞龍翔道天橋及接著既死亡交叉位(https://www.youtube.com/watch?v=jJSNLLCnc9w)結果搞到全日都冇大隧線黎。
但走既方向卻有唔少大隧線任搭且直接上大隧但輪到采頤花園附近只好隊74X入去補位。
咁就形成左牛池灣門口與采頤花園大家在大隧線方向互相對峙。

paul2357paul 發表於 2016-9-4 08:43
其實牛池灣門口都幾陰功，佢俾巴士公司算死草唔想繁時塞龍翔道天橋及接著既死亡交叉位(https://www.youtub ...

其實如是說大隧線(大老山隧道線), 任何由九龍東開出的方向 / 由彩雲村開落黎方向, 都可直接入四美街巴士總站停站 (即 85M, 82X 死亡交叉位)
除左 74 系同 75 系之外, 本身沒入去四美街的 80 系, 89 系, 277 系肯定不會再一齊慢慢兜, 換句話說只有沙田開出的大隧線才能途經本站(四美街站)

回程(出九龍方向), 本身可利用彩虹村總站(總站巴士專道), 可直接落四美街 / 又可以穿過去, 不用太多路線一齊停站也可以
如九巴仍想用一線走天涯, 74X 基本上不會有得再快