城新青年的質素 .....

petcity 發表於 2016-9-10 19:49
先入為主既隱性車齡我同你唔會由個價錢睇到
都係個句，批青年睇下最終行幾耐囉
...

其實我係借師兄既數據，回應返樓上有人話YM個車價返映返個使用壽命啫，因為好明顯個車價分別不大，即係無論實際壽命較一般長/短，都冇喺車價度反映

petcity 發表於 2016-9-10 20:37
其實大型中型唔係講高度喎，好似

如果用途一樣，係咪拎架Solo黎比都得呢？

Solo最長得9.9m咋喎，你想點拎黎比較？
E200同青年長度差唔多，載客量又差唔多，點解唔可以拎黎比較？

好多時巴士公司買車咪又係拎兩個級別既車黎做比較，如果城新當初都有諗過E200既
咁咪者係拎兩個級別既車黎比較啦

又例如E200同E300係兩個級別既車黎，但E200長度又去到接近E300咁長
咁巴士公司買長單時好自然就會拎兩樣嘢黎比較啦，點解兩個級別就唔比較得呢？

咁我都講過啦係城新先咁執著一定要全低地台既者，明明Low Entry都有好既設計出到黎既時候

車內尾座位.
新城巴 YM 一級梯

九巴 雞拿K230UB  四級梯

九巴 富豪 B7RLE 三級梯

鐵巴 ADL E200 三級梯

愉巴 MAN NL323 一級梯


借香港巴士資源中心.

給樓主慢慢睇...
我好中意MAN好過E200,K2XXUB,B7RLE, 為man可以多些乘客座位,企位足夠!

HV9990 發表於 2016-9-11 01:32
Solo最長得9.9m咋喎，你想點拎黎比較？
E200同青年長度差唔多，載客量又差唔多，點解唔可以拎黎比較？

短YM 10.6米設計真係唔知有咩好
架車低地台區座位少到呢
座位又頂腳到咩
根本有幾行窗口位都好難隔黎乘客唔起身起出黎
車尾話就一級梯
實則個地台係斜既
一開車班客幾難爬上尾排
城巴係執著全低地台而買
咁只能講管理層太離地
到底知唔知班客要咩
以為平都話原來咁貴就要咁'正'
新車落地真係搭親YM都聽見班客彈
尤其25A同43M....

咁多款10.6米低地台車
我覺得最差係YM同K230
你話以前土砲點差
但座位夠多
再講就算而家E200個籠都冇長DART咁正咁實用!

petcity 發表於 2016-9-10 19:48
咁我坐過AVC一樣有野甩左落黎，又點計呢？

一架車本身質素重要，但保養亦係重要，你講個樣野

但架車本身黎講，B7RLE 真係贏晒其他型號，B7RLE 講緊都已經 6 年車，但佢o係十幾米外行過，真係靜到聽唔到的。

「買乜車都輪唔到你話事啦」

唔夠人講就撻呢句
巴士公司買乜車唔到你話事，咁italk好多嘢都唔駛討論架啦喎，都唔到你話事架啦
咁當初討論黎做乜呢？不如將個post摺埋佢算啦