愚問:kmb68x是否搬去洪水橋?

之前話會加1部車比68X

原帖由 68A 於 2006-5-23 13:44 發表
新68x唔會少客既，
朗屏客最多咪元朗廣場落...
只不過冇以咁就腳...

朗屏客以後都仲有條68M和西鐵，
好過冇啦...

263M...雞肋黎...唔計啦...

除非263M路線,264M路線肯係宏達路
加分段收$8.4往青衣機鐵站方向
先至可以吸引到朗屏村既居民
去乘搭263M路線出荃灣,若果
263M路線係朗屏照舊收$9.1出荃灣
的話只會令朗屏村既乘客改搭68M路線/
九廣西鐵出荃灣.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-5-23 18:45 編輯 ]

原帖由 KZ2356 於 2006-5-23 17:31 發表


朗屏邨有條天橋直達元朗西巴總，唔好話D人懶得行路。
政府成日都講「每日一萬步，健康可達到」，行多幾步唔駛死嗎﹖當然，好倦好倦就無得好講啦！

但係而家朗屏村有條西鐵出市區,
仲有邊個會行出元朗(西)巴士總站/
大馬路搭車過海/出市區,我相信
現時68X路線/968路線都唔係好多
朗屏村既居民會選擇行出去搭佢r
出市區/過海,始終68X路線/968路線
都係要花時間埋站先可以上到
大欖隧道,反而係朗屏搭九廣西鐵
分分鐘都出o左市區啦!!

[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-5-23 20:17 編輯 ]

原帖由 238X 於 2006-5-22 23:58 發表


而家水邊圍係尾站，但洪水橋開車既話，
水邊圍面對既情況可能一樣而且仲未係尾站，
咁佢之後果 D 站咪...

至於對 63 系影響...
我個人係有少少覺得 263M 同 63X 會攬埋一齊死。

但係68X路線搬去洪水橋做總站
之後水邊圍果邊分分鐘都要
晒時間埋站先至可以上到元朗公路,
唔似得而家係尾站上完客即刻上
元朗公路.

原帖由 kingprowm 於 2006-5-22 23:39 發表
68X 改路, 最大影響只是元朗東總站一帶, 頭站變尾站,
不過總站上車客向來唔多, 應該冇乜問題!

元朗(東)總站個面咁近西鐵站,
我想問有邊D人有咁多時間
上o左架68X路線慢慢埋站先至
可以兜路上到元朗公路,與其
係咁搭68X路線晒時間出市區
倒不如搭九廣西鐵/68M路線
上大欖隧道轉車站轉X線出市區
仲好過.

原帖由 68A 於 23/5/2006 19:21 發表


其實我都講過，
263m有條件可以開朗屏特快出荃灣，
特別在繁忙時間。
因為真係快過68M至少10分鐘，
首先唔駛塞大馬路上客，
繼而本身263M過左朗屏西鐵站
一上橋就SKIP哂元朗西鐵站and東頭村，
最後去到 ...

根本就冇得諗
你有冇可能做到好似西鐵的3分鐘一班呢？冇的話即係唔駛諗啦...
你睇下我搭西鐵轉埋95K，分分鐘我到左荃灣西時你先剛剛等到部263M咋...
咁你話點做特快呢？

係呀，單計車程，佢一定快過68M同西鐵轉95K
但班次又係一個問題，佢又唔可以開到咁密
因為實蝕死佢....
這是263M輸蝕的地方囉...