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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 愚問:kmb68x是否搬去洪水橋?
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愚問:kmb68x是否搬去洪水橋?

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n281 發表於 2006-5-26 17:04 | 顯示全部樓層

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去年九巴有計劃將63X延長至天水圍市中心,不經屏山
68X改為往洪水橋
68M遷總站往元朗東(依現時68X元朗區路線)

本 人 覺 得
由天水圍取道屯門出市區,
比取道大欖隧道的所需時間相差不多
住天水圍的鴐車朋友,都較喜歡取道屯門出市區
(一來節省隧道費)
63X延長至天水圍市中心,可吸引往返天水圍乘搭

至於68X
相信九巴是基於未來的策略
原因是政府計劃將未來發展的市鎮
可能會公開競投巴士路線
未來政府會發展洪水橋, 古洞, 龍躍頭
可能九巴先進註洪水橋,是市場策略
近年九巴開新線,頗具未來策略
而根據人口及規劃,
洪水橋在未來兩三年將建一巴士總站配合發展成新市鎮
相 信 68X 的 更 改 是 為 預 先 佔 領 市 場
且現時洪水橋一帶的人口已與西貢或深井差不多
da54 發表於 2006-5-26 17:11 | 顯示全部樓層
原帖由 n281 於 2006-5-26 17:04 發表
至於68X
相信九巴是基於未來的策略
原因是政府計劃將未來發展的市鎮
可能會公開競投巴士路線
....
相 信 68X 的 更 改 是 為 預 先 佔 領 市 場

當年將軍澳南的 296X 是否又是如此?
至於你們信不信?反正我信了
ahbong 發表於 2006-5-26 17:29 | 顯示全部樓層
原帖由 shtsang 於 2006-5-26 13:18 發表

咁點解我成日都見到有5-15個客會晌元朗總站上
68X既(仲要係非繁時)


我某一晚 7:30-9:00 在新元朗中心食飯
望住 68X 由總站開出
每班車上車人數介乎 0 - 5 人
fly831 發表於 2006-5-26 18:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 ahbong 於 2006-5-26 17:29 發表


我某一晚 7:30-9:00 在新元朗中心食飯
望住 68X 由總站開出
每班車上車人數介乎 0 - 5 人
68x總站開車得幾個人絕對唔奇...
n281 發表於 2006-5-26 19:19 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2006-5-26 17:11 發表

當年將軍澳南的 296X 是否又是如此?


296X開辦時已預期將軍澳南地區會公開競投

不過九巴內部在1997/98年已有政府構思將軍澳南公開競投
所以開辦296A,296C,296D比預期早
其實在1995/96年時,九巴草議RDP(不是正式上區議會的RDP)
已有將軍澳南新線97及97A的草議

本人估計68X的改動構思
與當年九巴對將軍澳南的政策相似

現時不是地區專利,是路線專利
九巴是可以在將軍澳南提供服務
不過新巴會否反對,有否利潤??
JX9097 發表於 2006-5-26 20:07 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2006-5-26 17:11 發表

當年將軍澳南的 296X 是否又是如此?


九巴開辦296X之時,唔會已經知道第時要取消番嘅咩?
3AD60 發表於 2006-5-26 21:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 shtsang 於 2006-5-26 14:12 發表

點解68X頭站有5-15個人上,就63X都要有
5-15人上呢??閣下冇見過既,唔該自己落
元朗總站睇下.我自己就有證有據既.


而家係元朗(東)總站出九龍D人
趕時間既已經走晒去搭西鐵/
行路出去朗日路搭68M路線
上大欖隧道轉車站轉X線出九龍,
仲有邊個會咁得閒搭o架68X路線
慢慢埋站兼兜路出九龍,而且
我亦唔相信係元朗(東)總站會有人
搭68X路線搭幾個站短途係(輕鐵
水邊圍站至大棠各位)落車,若果
係搭短途既客點解佢地唔座
鐵巴K65路線/輕鐵.

至於63X路線我就冇話過必定要有
每班車都要有5-15個人係天慈總站
上車,就算有既話我相信係天慈總站會
有D乘客係會搭o架63X路線落屯門市中心,
因為係非繁忙時間兼且A73路線暫停
服務既時段兼且D天慈村既居民又唔想
行路去天水圍站搭西鐵咁就唯有搭63X路線
落屯門,至於出九龍既天慈村居民仲可以
行路出天城路搭265B路線/行路去
天水圍站搭西鐵,仲有邊個會搭63X路線
出九龍呀!!

[ 本帖最後由 3AD60 於 2006-5-26 21:42 編輯 ]
2A_DL13 發表於 2006-5-26 21:52 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2006-5-26 20:07 發表


九巴開辦296X之時,唔會已經知道第時要取消番嘅咩?



如果我沒有理解錯,296X本身是運輸署要求,九巴提早開辦以
服務尚德的居民,而日後此線將需由新巴的伸路線取代。
Your global lifestyle partner..
~誰@359~ 發表於 2006-5-26 22:36 | 顯示全部樓層
原帖由 n281 於 2006-5-26 19:19 發表


296X開辦時已預期將軍澳南地區會公開競投

不過九巴內部在1997/98年已有政府構思將軍澳南公開競投
所以開辦296A,296C,296D比預期早
其實在1995/96年時,九巴草議RDP(不是正式上區議會的RDP)
已有將軍澳南 ...

唔單只開線咁簡單
九記以296A做八仔轉乘既試點,先至係最致命既地方
字大只顯得人自大
gn3509 發表於 2006-5-26 22:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 n281 於 2006-5-26 19:19 發表


296X開辦時已預期將軍澳南地區會公開競投

不過九巴內部在1997/98年已有政府構思將軍澳南公開競投
所以開辦296A,296C,296D比預期早
其實在1995/96年時,九巴草議RDP(不是正式上區議會的RDP)
已有將軍澳南 ...


將南呢舊雞肋,九巴執到都喊三聲
而家佢响尚德隔岸觀火仲過癮.
今期流行:690是原罪
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