城巴無心做，就交返機場線個牌出黎拉

E21A 發表於 2016-9-12 22:25
夜晚飛站肯定因為係卡佬趕收工，巴士站個位又黑，以為冇人等車
我之前都試過夜晚搭E21A返逸東，無啦啦係深 ...

架車飛站... 係因為... 頂閘!

neosan 發表於 2016-9-12 22:29
架車飛站... 係因為... 頂閘!

係頂閘飛站就講清楚啦

HT408 發表於 2016-9-12 21:55
青衣邨翠怡美景長青長康有ETA？

其實得果幾個鐘經過都不倫不類，快啲執下條線好過啦。不過E32咁冇心食都係算數，龍運先唔會理。

bjbus 發表於 2016-9-12 01:34
大星星老冠對呢盤生意虎視眈眈

老冠想用嶼巴名義做？
到時肯定隨時可以出車海招呼

kokchun 發表於 2016-9-12 20:54
根本兩間公司都無心做 E 線
城巴係條條 E 線都唔想做
而龍運好少少 因為佢地淨係想做 E33 / E34  

E34 取消左 la wo

Ms.Potato 發表於 2016-9-12 21:46
龍運有ETA已經好好多啦，起碼連條垃圾E32都有得預下黎坐。

真心覺得只有入唔到機場果幾條 E 線先需要 ETA
其他有冇都唔重要

city_alexander 發表於 2016-9-13 01:15
都唔知係咪有人無遞手截車
企係個站好似老奉一定埋俾你
玩少陣手機玩少陣捉精靈好冇

新創建會飛站是常識吧

我自己都領教過，巴士排緊隊入站，排排下架車走左
但架車連自己條線既站牌都未到

D司機又好鐘意扮大牌，唔到站牌唔開門，但唔到站牌架車走埋又咩道理

講起飛站問題
有無人都覺得其實城巴A線返到市區係成日飛站，見前面幾部九巴埋站就直頭站都唔埋。

以前趕返工返將軍澳，諗住九龍灣上部A29，結果站都唔埋就飛走左
隻手係未殘廢都一樣上唔到車，最尾都係比錢MTR袋算數。
如果無心做分段客，咁你何苦係市區加個分段比人。

當然叫人交牌我就覺得係吹大左，但係一味做城巴打手嘅，又睇出佢講嘅係岩曬囉。
如果部車連站都唔埋，你隻手好似妖邪咁伸出中線咩，定係城巴個個卡佬都識透視眼呀？

新創建飛站, 有咩未試過.

有次 A10 往機場, 去到香港仔海旁 (隧道口) 前面有 2 架車頂住, 架 A10 排第 3 打開完前門然後山門即 Cut 出中線走, 但企正站牌有幾個人拎住個喼等你 A10 喎, 莫非呢 d 人玩電話吾揮手老逄企係站等車個責任係個客度吾係巴士公司?

有個新記夜更字軌, 邊條線吾講啦, 行薄扶林既, 出哂名飛站投訴 N x N 次仲係度做, 最興係埋瑪麗跟人尾留半個車位只開中門, 落完客即抽頭走人, 比客見到追出馬路又如何, 好似呢度 d 人咁講吾揮手玩電話係個客錯, 所以巴士公司無錯.

仲勁既係呢個字軌鐘意北行飛摩星嶺道個站, 有客一早揮手照飛一定吾 Cut 埋去, 揮手都飛站, 因為係個客屈巴士公司, 明白.