A41,A41P,E41臨時改行青沙

流星☆雨 發表於 2016-9-14 16:36
距離黎講跟80定係86B好似差唔多

不過大圍街市個站同大圍道唔係真係差好遠

大圍E42連$2客都唔會等飛咗無大問題~
真係想停返咪入Esso油站條街打左圈出回去

流星☆雨 發表於 2016-9-14 16:36
距離黎講跟80定係86B好似差唔多

不過大圍街市個站同大圍道唔係真係差好遠

但是大圍道E42平日也落好多客，唔停可能俾人鬧（大圍道通常四美＋大圍內街）

我今天看到有E42跟81調頭，也有車跟80調頭，不過大部分也跟81調頭（上次爆水管叫行過）

89B 發表於 2016-9-14 21:30
大圍E42連$2客都唔會等飛咗無大問題~
真係想停返咪入Esso油站條街打左圈出回去

如果卡佬可以一個打十個，飛大圍道的確冇問題我建議閣下由頭車開始到尾車企係大圍道站頭數下有幾多班E42可以唔埋
數目肯定一隻手都冇

89B 發表於 2016-9-14 21:30
大圍E42連$2客都唔會等飛咗無大問題~
真係想停返咪入Esso油站條街打左圈出回去

個重點從來唔係$2客
而係美林美田一帶嘅乘客
唔好同我講駁車或行返去

szeto993 發表於 2016-9-15 11:29
個重點從來唔係$2客
而係美林美田一帶嘅乘客
唔好同我講駁車或行返去

青沙出落客就美輝街甚至美林總站落實無乜客唔滿意
(81回程其實都應美輝街停站打圈。。。。用多2/3分鐘)
問題原來大圍道過站如果正有人等E42就

89B 發表於 2016-9-15 19:54
青沙出落客就美輝街甚至美林總站落實無乜客唔滿意
(81回程其實都應美輝街停站打圈。。。。用多2/3分鐘)
...

臨時改行青沙唔係個個客都知set咗臨時站但臨時停美輝街同美林總站絕對係好事

但你講到只係因為$2客極少而飛大圍道就有問題

89B 發表於 2016-9-14 21:30
大圍E42連$2客都唔會等飛咗無大問題~
真係想停返咪入Esso油站條街打左圈出回去

一個站的功用不單單上客，而是還需要落客，E42大圍道班班落一批頗可觀客，你叫飛？

THomas20010808 發表於 2016-9-16 13:28
一個站的功用不單單上客，而是還需要落客，E42大圍道班班落一批頗可觀客，你叫飛？
...

臨時改道就應該貼張通告係車上及站頭甚至派人係站頭話冇左個站, 而唔係多唔多人既問題, 如果冇做上述措施就真係要停番個站; 不過如果係九巴就算幾兜都要停, 例如上次49X為左停番綠楊個站去到昌榮路迴旋處仲要調頭番荃灣地鐵站, 屯門鄉事會路爆水管堆車塞哂去兆麟街就係為左要停番兆麟個站, 值唔值得咁做就值得探討; 龍運已經識改路, 九巴果D繼續係德士古慢慢係度塞, 政府又冇理橫龍街/德士古道例牌三日唔埋都比某D車塞死都冇計

shakugan2005 發表於 2016-9-16 14:57
臨時改道就應該貼張通告係車上及站頭甚至派人係站頭話冇左個站, 而唔係多唔多人既問題, 如果冇做上述措施 ...

我認為一些少人的站飛同客講返沒有問題，但當一個站多人就應兜路停返