避不了佔旺的尾日神鷹, 有McDull 母女相送: DA72 (4 Oct 2014)

DA72一入中巴就上左全廣, 做116字軌車, 穿梭港島東至慈雲山....
入新巴不久, 就入左南區服務.....

我試過放學坐佢行970回家, 當時未上新巴色,
架車在薄扶林道跑的一刻是我不會忘記....
也曾見過架車做93A...

架車在98年尾99年頭上新巴色, 下層車頭 開牌箱果度 (左下角)
留有 "1.97.F" 字樣, 代表架車97年1月出牌.....

再不久入黃廠裝修內籠後, 佢都成日行970....
在千禧年聖誕前, 我坐佢行970出旺角, 落車後影相, 影到車尾顯示 "979"
亦估不到佢過數日成為跌窗事件主角上報....
(當時仲係布牌)...
裝電牌加電視之後, DA72 都係如常活躍970 (睇第一張相, 2009年影)

一轉眼就到載客生涯的尾日, 當日本來諗住 DA72 係全日做94A (Click below)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... d&tid=975483&extra=

但我在考試後, 有朋友Whatapps, 話架車跳左去970,
(第三張相係我朋友影佢轉入華富一刻, 特此鳴謝)
我就即時走到華富紅色小巴站附近的巴士站等....(第二張係二月頭影, 果陣去唔切總站)
車頭攝左張手寫, "不經油麻地旺角" (<-到退到拆件都無整走, 直到2015年頭先整走)

我到通知另一朋友到西隧等....架車尾單頂閘, 司機小心地渣, 我朋友就在西隧上車,
當時彌敦道因佔領而封路, 架車就跟971 舊路線咁行,
經大角咀果邊, 雷生春果邊返蘇屋....

到蘇屋, DA72 先泊在最出果條休息泊車坑, 因為果單柯打係蘇屋私回黃廠,
之後司機接聽電話, 估計都係廠打來叫佢唔駛入油, 泊上天台....

司機之後上車, 慢慢把車子行後, 直到有位轉到彎出站, 再把軑慢慢轉右,
把它駛出蘇屋總站, 再渣回黃廠....
想不到過左數星期後, 我同友人會再到蘇屋送別....
今次係970尾二一次用到期二手車埋單.....
(終極一次係同年除夕 VA56 退前最後一次做970下繁)
姊妹線970X 就在 去年4月16日最後一次二手,
DA84 收蘇屋)

果年除夕以後, 臨退二手車 (鷹同豪 - DA / VA) 都不在到期當日行970......

我同朋友過左一段時間坐車去黃廠, 睇到有兩架DA 在廠頂, 車頭向鴨橋,
但太黑認不到, 但記得左手果架係開哂入面燈, 亦隱約聽到引擎在空轉的聲......

第二日朝早, 我再去望, 終於確認泊左面果架係 DA72.....

我中學時睇住 DA72 易手新巴不久入南區,
睇住佢變身噴新巴色, 亦睇住佢在1999年中入黃廠改內籠,換椅換連貫光管....
WINDOW 之間的框噴返黑, 再不久車尾兩邊冷氣口噴番黑.....

改內籠前後數月, 佢無端由英文大小楷牌布換做全大楷中巴牌,
改內籠後用返新落地果款, 再在年尾換新巴牌布, 同埋換電子牌加電視.....

十五年後到架車到期, 就見架車最後一次入黃廠, 係一步步被拆件,
拆冷氣拆連貫光管, 看到如此, 實在萬分感慨.......