[服務調整]
19/9 KMB 33A調整班次
[複製鏈接]
|
要 cut 30X 班次去滿足條 33A，
第一個條件係，唔該先將 33A 個價加到同 30X 同一價位，
否則九巴彩你都傻 
|
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
fair 少少講，黃埔一有港鐵 30X 就算吧啦，
同 234X 重組根本大家好。 |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
柴小cut平價流水線就話想逼人搭貴車, 九記CUT 33A想人搭乜?
荃灣就話有30X啫, 咁葵涌邨呢? 送客俾鐵?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 mhbsmcwetu 於 2016-9-15 11:21 編輯
唔通叫人去春葵樓側坐更便宜的37?
其實現在33A在曉葵樓同街坊會兩站眼見係愈來愈多人上車, 始終坐地鐵都要上落過橋行好遠, 紅小又貴一倍, 多數去旺角以南的人先會坐
加上33A的班次尚算穩定, 好多人係開APP夾好時間落來等車
如果話係車程長, 其實青衣線皇42A車程更長用車多好多去埋佐敦都係收多4亳, 照計都應該一樣食之無味, 但所持態度卻相反之
希望老九真係做好33A, 至少都維持返個穩定班次(塞車另計啦)留住現在班熟客已經好好啦
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42A一日有過萬人搭
就算埋單計蝕錢都好難搞佢
33A？好似得42A一半
而且42A就算開得密，唔好忘記九巴半KO左條43C做替死鬼交數
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
有無17 18分鐘一班都無所謂啦
老九擺明唔比面你啦
硬係要搭既 咪自己睇APPS預時間囉
|
|
|
TR5774
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 hk20020062 於 2016-9-15 15:10 編輯
問題係條線旺丁不旺財，搞到九巴冇心做
區議員叻極都係爭取呢樣爭取嗰樣，決定權都唔喺佢手上
唔通換咗區議員就會令到九巴有心做之餘條線仲旺丁又旺財咩?
係咪天真成咁?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sorry.....
係冇人理過佢.....
爭取?唔好玩啦.....
以前 33A 有柯打加班車都上唔哂
九巴就玩缺車....減哂佢
走左 D 客...
都再唔夠數.....就唯收 33A 車... 1 個鐘 1 班...加狂出熱狗
開密 37.....部部出冷氣
又走左 D 客
塞車過鐘冇攝車....開唔準....又比人投訴...又唔理
又冇一個所謂泛民，聲稱為基層既議員去理
雙層上唔哂就唔係揀加班....係夾硬將單層
竟然冇一個議員走去阻止九巴
但平行時空要爭取加班
轉左又上唔哂.......就藉故加時轉定點
一個總站可以 3 部 33A 響站頭....
都整佢唔死
處理方法就係開疏佢.....減埋部單層
呢個係乜方法
對新區人又係乜策略
|
|
|
人一九，腦便殘
|
|
|
|
|
|
以前32B, 43C, 43M等線都有柯打33A仲要坐滿, 依家連果三條線都冇咩服務剩低! 33A係正常收費唔係收平, 收得貴既30X又有咩野服務先? 未一樣收車再減車! 就算肯比屯門價搭59A一樣唔做要斬走埋去, 九巴根本就唔想再提供荃灣來往西九龍既服務, 有車都拎去290/38/42C等線加班/頂塞車脫班, 頂得順33A就會慢慢等, 頂唔順九巴唔阻大家搭鐵, 由大鴻福去到葵涌村甚至葵盛沿線都有特惠站, 扣除兩蚊後地鐵仲要加多一兩次價先貴得過33A
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔知唔好係度7+2up，我睇住佢地幾個點追到九巴瘦，
九巴要自行放棄唔係區議員責任，
九巴咁唔想做33A唔該交條線出黎，
不過唔該順手交埋43X
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
