同原本 T1 個 style 格格不入,之後仲要拆左 T2 去,
老老實實,我真係唔明機管局究竟諗緊乜 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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根本T2只係有幾條check in aisle嘅商場佢要起三跑,T2係一定要拆
否則單靠T1冇可能應付到將來需求
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機場未起之前 係有一個 X+Y 型既客運大樓/停機坪 而家得個Y 個 X 唔見左....
到而家都唔明點解唔起左個 X 型既客運大樓/停機坪....
仲有...而家話轉左新系統 會減少一百個航班上落..... 咁條三跑仲有冇要起既必要?
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個 X 已經俾新起個一字型中場客運廊取代,
中場空位將來應該會留俾貨機用,三跑工程完成後會有另一個 X 型客運廊放夾o係北跑道同三跑中間。
至於新空管系統減班,應該係暫時性。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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三跑完成後,新客運廊應該係單Y,而唔係X
至於另一半單Y幾時起就唔知喇...
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講真,我始終覺得機場個規劃真係做得好麻麻,仲要成日變黎變去。
當初如果起埋另一邊個 Y 甚至起埋個 X 去,而家個中場同北衛星客運廊就應該冇機會出現,
而北衛星客運廊而家仲要靠巴士先係一大敗筆。
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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中場得單向 APM 行李無帶到
北衛星仲衰連客都要靠巴士
搞到兩舊野起出黎得物無所用
繁忙時間有跑道無閘口,就嗌樽頸要起三跑
根本就全部都錯晒
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應該話三舊野都係哂氣 - 你仲講少左個 T2。
根本機管局就似起度搞商場多過搞機場。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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