43B, 42A, 87K 都是早年用過三門巴的路線 (3N, 3BL), 難道未來 3ATENU 會做番呢兩款車的角色?
如此的話, 看來 6, 6C 等非九龍灣廠, 而曾長期掛 3N, 3BL 的線都有機會上 12.8m 了
|
|
|
|
|
路面環境當然係首要, 之後咪又係睇客量. 12.8載客量叫追得上12米熱狗. 優先放落3門熱狗線都正常.
|
|
0 去錯方向
|
|
|
43B,249M,86K,87K,呢4條線擺明唔係睇客量而落12米8,而係城隧用唔到,冇地方好用,求其搵地方放.
|
|
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
|
|
|
當然 plan 嘅時候呢 4 條線一早有份,根本唔關城隧事
|
|
|
|
|
一直諗緊,既然城隧線係喺計劃之內要上12.8m,依家就一架都冇上到,咁原來比城隧線上既果堆12.8去曬邊?真係去曬43B,249M,86K,87K道,定還是,
根本呢4條線用緊既12.8M同城隧線將會用既12.8M完全冇關呢......
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
之所以60X/968/42A/60X呢類大線可以掛到近半掛牌都有12.8M,係沙田廠/非隧道線等計劃內既路線掛唔曬咁多12.8M而將原本係屬於城隧線既12.8M轉去其他廠暫時安置?
|
|
最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
|
|
|
你邊隻眼見到葵青區議會有咁既巴膠要求?
|
|
我本人 明白什麼都總有限期
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|