"你見過"50人
我見過得10個添喎
再講, 50人都叫多? 比架先進連坐位都打唔爆啦
仲好意思講既
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TR5774
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星期日夜晚算係高峰時段先得50人坐
老九推返堆車行返269B都隨時唔只lee個數啦
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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話時話...268B/269B 全盛時三十幾架車都唔夠做..變到而家30分一班都夠做.... 月票既威力有冇咁勁...
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其實268B/269B如期繼續吊命，不如268X延去尖麼食哂佢地好過
反正268X去佐敦同去尖咀行車時間/距離差不多，分分鐘仲可以唔洗太多塞佐敦可以減省行車時間（尖咀最多係塞梳士巴利道轉入彌敦道姐），加上268X上公路同268B/269B上公路時間差不多，但車費平$4，而且268X又密，吸客能力比268B/269B高，又可以慳返268B/269B 15部車
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你已經講o左點解老九唔會考慮拉 268X 落尖沙咀隊冧 26_B o既原因 
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公器公用 香港早要有品
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係鐵路既威力勁, 唔少人冇買月票未又唔係西鐵前西鐵後, 268B/269B? 會同番你講咩黎嫁, 分分鐘連屋企附近有咩巴士線都唔知, 唔信你可以問下身邊D人! 更何況268B/269B唔係平!
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本帖最後由 shakugan2005 於 2016-9-21 22:57 編輯
唔信既你可以去考察下, 元朗就近依幾年情況嚴重左, 但住得有番十年八年既居民都識搭68M/68X/大欖隧道線, 不過唔係268B; 荃灣就已經地鐵前地鐵後, 居然有人可以答你荃灣站搭荃灣線去美孚轉西鐵入元朗/屯門; 灣仔入屯門/元朗唔係搭96幾西隧線而係搭鐵轉幾輪仲要話唔識搭輕鐵入左三聖問番你點去屯門碼頭; 我都希望只係個別例子, 唔係剩係得依個論壇D人知道香港既巴士
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係九巴唔理佢地姐，唔想再嘥氣落佢地度
你見269C都識玩下開69C齋做天北
269B都仲要漫游天水圍南同西鐵硬碰就知
不過講月票都係好抵講真
當你番一至五 20日 六當長短周 2日 剩番 9日假期當你一半出去玩計5日
585/27/2=10.8
268/9B 係收緊18.4
比起68X 收緊14.2, 月票要俾多幾蚊先去到旺角，所以只打殘到收15.1既69X咋
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