除笨有精，加車落268X兼延長去尖沙咀好過keep 住條蝕本線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 m_rd08 於 2016-9-22 11:58 編輯
點解依家D人成日唔記得有條相對好客既269B響到
拉268X($14.2)去尖沙咀會整死269B($18.4)，成條數隨時蝕上加蝕
另外，依家已經有268X>281A BBI($14.2)
唔見得九巴會將268X拉去尖沙咀[要平的話請轉車]
|
|
|
SFD JV EGI
|
|
|
|
|
|
268B平日開得個七班車
用百幾班車換七班車先唔會咁玩
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
九巴大把陰乾退休綫啦
真係唔志在果幾班車
都唔嘥人力嘥氣同區議會嘈
|
|
|
|
|
|
|
|
|
268B假日唔洗派車？
同埋而家268B 269B唔密之餘
268X距離以前68X嘅班次似乎仲有一大段距離
如果食晒268B 269B
尖沙咀班次由30分鐘一班提升到12/15分鐘一班
旺角佐敦一段更加密車
咁先有得同西鐵鬥
獨市線啲客就唔介意等
268B 269B呢啲sell方便嘅路線淨係30分鐘一班已經唔吸引
|
|
|
一出RDP 要去鵝頸橋?
|
|
|
|
|
|
拎 268X 一口氣食晒 268B 269B ,
睇怕天水圍都唔會肯
有月票嘅 ,
就算 268X 收平 4.2 班次又相對密 , 肯過檔搭巴士既都唔會多
而覺得彌敦道搭西鐵太遠既 ,
已經有條夜晚密車既 269B 恭候 , 元朗客唔想等 268B 都可以搭前者上欖隧轉車
又如果淨係槍 268B 唔使 269B 找數 ,
但咁樣無疑係拎 269B 較飛 , 係搶唔到太多西鐵客既情況下 , 變左 268X 269B 鬼打鬼情況分分鐘仲差
係鐵路繼續佔有上風之下 ,
可見九巴寧願做低 268B 都唔會冒險搵 268X 269B 上檯 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
日日收工晚上七點零鐘經過佐敦道
見到對面線268B去到馬會尾站連半車客都冇囉
|
|
|
十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
|
|
|
|
|
|
屯門醫院去土瓜灣
搭廢鐵到兆康轉西鐵，尖東落車中間道出口轉5號，試過最快50分鐘山西街落車
最衰8P只到海逸，唔係可以更快，去黃埔5分鐘炸∼∼
|
|
|
十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
|
|
|
|
|
|
假日果堆車放返晒落269B咪得囉
你睇下而家平日夜晚269B班次都唔差
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
但問題係269B客量都應該到左頂
假日夜晚如果唔開268B，9點前應該開到12-15分返新界
但係咪寫包單開晒269B可以接返晒268B僅餘fans+269B頻密帶來既新客就另計
講到尾，點解當日268B陰乾，269B要陪葬大部份時間開20-30分？
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
