九巴/新巴948提升服務消息(22/10起生效)

GK3258 發表於 2016-10-13 22:14
搭單問問，條290BX想搞到幾時先捨得開？

幾時話開290BX?

JX9097 發表於 2016-10-14 00:20
幾時話開290BX?

下年第一季,有290B和290X

將來仲會有X290, X290A

Ravenclaw 發表於 2016-10-13 22:42
我寧願直接拉30去西九龍中心(去西九龍中心行荔枝角道)，然後直接殺晒 45 46 好過...
41死唔死我冇意見... ...

宜家 45 46 聯合班次 15 分鐘出旺角儲到班客就唔好亂搞啦

FBI2 發表於 2016-10-14 00:36
下年第一季,有290B和290X

謝...我仲以為有新線叫290BX tim...

kingprowm 發表於 2016-10-13 19:34
如果斬 41 都係唔夠資源做 948，其實斬埋 43C 都非常合理，依我在美孚所見，42A 非常密車又坐唔滿，43C  ...

你邊個方向幾點見美孚坐唔滿
據我所知得好少班，而且係一野黎2，3架先係咁
59x60x坐唔滿仲見得多
減埋佢？

kmb兄 發表於 2016-10-14 07:39
290A建議再全日分拆成290A及290B,
分別行走秀茂坪及安達臣,

290B本身工業邨開，點樣彩明行經完工業邨再上山？睇下九巴有幾大程度想做大將南啦，若然係想做大條類似290X嘅線，大可以順手縮埋條290落坑口北。

FBI2 發表於 2016-10-13 23:22
當然啦,如果可以係沙中線通車前為41成功轉型,我也支持. 可是,九巴和運輸署似乎想HEA做多.

要為41轉型,不 ...

其實咁玩的話，不如繁時 42A 拆幾班 42P 出黎，跟 41A 走法試水溫..
收 $7.9-8.4

長遠就學 68X/268X 拆線做法，順手收埋 41..