原帖由 238X 於 2006-5-23 23:27 發表
你所講既 16 萬應該只係東涌 + 欣澳 + 青衣咋話...
新聞中有一句指「現時東涌線每日接載乘客16萬人次」
我相信係指東涌線沿線車站的入閘數字總和
亦即包括南昌、奧運、九龍
東涌線除了繁忙時間比較爆外
其餘時間真係連位都坐唔滿
班次亦只有西鐵的 60%
客量少於西鐵絕不為奇
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-23 23:38 編輯 ] |
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caf做大修, 始終是好事, 希望改善現在大部分問題,
減少小故障, 同時又留意下批k-train的情況, 看看是
龍定蛇了, 至於增加班次, 應立即加, 繁忙時間尤其
需要呢! |
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原帖由 solomon 於 2006-5-23 23:36 發表
至於增加班次, 應立即加, 繁忙時間尤其需要呢!
咁要佢做到荃灣線咁又難少少...
2 : 1 已經好好...
疏起上黎成 4 : 1，所以我太夜放工既話都係搭返荃灣線。 |
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原帖由 238X 於 2006-5-23 23:40 發表
咁要佢做到荃灣線咁又難少少...
2 : 1 已經好好...
疏起上黎成 4 : 1，所以我太夜放工既話都係搭返荃灣線。
荔景站親身經歷過 1 班東涌線接 5 班荃灣線 |
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原帖由 ahbong 於 2006-5-23 23:44 發表
荔景站親身經歷過 1 班東涌線接 5 班荃灣線
咁我都無話過 4 : 1 係極端值。
你知我份人，去到對面月台就唔數後面個月台幾多班車... |
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原帖由 ahbong 於 2006-5-23 23:44 發表
荔景站親身經歷過 1 班東涌線接 5 班荃灣線
AM peak or PM peak hours time?~~ |
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原帖由 tungtung1212 於 2006-5-23 12:11 發表
但好可惜, 非繁忙時間要等到明天先至會考慮加班...
似乎還是要等待10分鐘一班...>O<"
另外看來下個月便要拿過另一張新的東涌線列車時間表 
東涌線列車時間表o係邊度有得攞? |
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原帖由 ahbong 於 2006-5-23 23:33 發表
新聞中有一句指「現時東涌線每日接載乘客16萬人次」
我相信係指東涌線沿線車站的入閘數字總和
亦即包括南昌、奧運、九龍
東涌線除了繁忙時間比較爆外
其餘時間真係連位都坐唔滿
班次亦只有西鐵的 60%
...
由荃灣線在荔景站轉東涌線的乘客,
MTR計唔計果到既乘客落16萬人次到呀????
我覺得東涌線每日客量唔止咁少呀......我非繁時坐都滿座加企人,
就連車頭車尾呢D位都有唔少人,以往夜晚10點後往東涌既班次係冇咩人坐,
但現在人多的是呀........... |
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原帖由 ATR101 於 2006-5-24 01:04 發表
東涌線列車時間表o係邊度有得攞?
every CUC throughout TCL~~
[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2006-5-24 01:50 編輯 ] |
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原帖由 MANNL262 於 2006-5-24 01:23 發表
由荃灣線在荔景站轉東涌線的乘客,
MTR計唔計果到既乘客落16萬人次到呀????
我覺得東涌線每日客量唔止咁少呀......我非繁時坐都滿座加企人
我會信地鐵公怖的數字多於信自己對眼
況且我認為以一條大部份時間只開到 10 分鐘一班的路線來說
有 16 萬客絕對不是少
計一計非繁時坐滿加企少量客
一班車都唔夠 500 人
一個鐘頭六班車都未必有 3000 人
實際上東涌線有 16 萬客
而將軍澳線有 25-26 萬
論班次及上客情況
我又覺得合情合理
無乜犯駁的理由
[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-24 02:21 編輯 ] |
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