news - 東涌線新車下月啟用增班次

原帖由 brian 於 2006-5-24 23:52 發表
還有一些極端例子︰
在"學生地鐵半價乘車"的環境下成長的青少年，
有部份出街係完全依靠地鐵出街的，一上地面唔好話搭車，行路都唔識…
他們出街只會去有地鐵到的地方，
幾乎除了地鐵以外便不會乘坐其他交通工具…  

我就岩岩相反,有得同半價都唔想去用既.
因為我好怕搭地鐵,比起搭巴士少左好多
機會坐到而且仲冇風景睇.所以平時如果
唔係趕時間或者係同朋友一齊坐既話,我
自己一定唔會搭地鐵囉.

原帖由 238X 於 2006-5-25 00:23 發表
完全牛頭唔搭馬嘴... 我都無話過要轉西鐵。

呢條友講野不嬲都係咁架啦.講既野冇point
之餘仲要冇證據喎.
叫佢講下265B點晌天水圍兜半個鐘都講唔出

原帖由 238X 於 2006-5-25 00:23 發表


完全牛頭唔搭馬嘴... 我都無話過要轉西鐵。

我只不過係用一個比諭,我都知
若果係地鐵灣仔站至柴灣站各站
去地鐵荃灣站至荔景站係夜晚
09:00過後係金鐘站轉荃灣線
好過係香港站轉東涌線,因為係
中環線果面落o左車都要同人逼
扶手電梯先至可以去到上面行路
過去香港站轉東涌線,與其係咁
逼法兼且行路去到香港站萬一
送車尾的話又要有排等,倒不如
係金鐘站轉荃灣線好過啦!!

至於港島線沿線各站若果要轉
九廣西鐵去新界西北區的話
就當然南昌站轉著數過係美孚站
轉,因為係南昌站轉多數都有機會
可以撰到位座,若果係美孚站轉
的話係夜晚時段分分鐘有呢個
機會冇位座.

原帖由 60M 於 2006-5-25 23:13 發表


記得果張野已經幾outdate下...

請問問"Outdate"的意思係...?

原帖由 3AD60 於 2006-5-24 23:31 發表


但係旺角果邊都有好多巴士
路線選擇返青衣北(包括:
41路線,41A路線及44路線),
有時係旺角彌敦道眼見
41A路線同44路線都算好密車,
雖然41路線就比較貴及疏車,
但計落係旺角站搭地鐵去青衣站
若果你運氣 ...

小弟對41A,44路線好密車有所保留。
41A的班次幾乎全日都超過10分鐘一班, 10分鐘以下一班就只有0730 - 0830 (7-8分鐘)
如果等41A的10~20分鐘一班，我倒不如等東涌線。
事關等東涌線都係十分鐘一班。

而44都唔係好得好多，最密時段都只係9-10分鐘一班，時間為0839-1741...

原帖由 tungtung1212 於 2006-5-26 20:08 發表

請問問"Outdate"的意思係...?

過時,資料(指東涌線開車時間)唔準確

原帖由 dydx 於 2006-5-26 22:39 發表


過時,資料(指東涌線開車時間)唔準確

小弟經常靠呢個TimeTable離開青衣 ( 非繁忙時間較多，繁忙時間較少 )
而時間十分準確。例如 2246@青衣的列車, 佢係22:45:4x到達，並在22:46:1x關門。
我覺得無理由話份時間表唔準確。

如果係自己手錶時間唔準確便無話可說，小弟手提電話的時間就係按天文台所提供的標準時間而調校，而我按手提電話上的時間去青衣站乘搭東涌線往香港的列車並沒有無任何問題，包括MISS左班車，班車遲到。

依家東涌線非繁時青衣往香港班次, 大概係時鐘上單數時間到達, ie 逢搭05min, 15min, 25min, 35 min, 45min, 55min

原帖由 sunnykam 於 2006-5-26 23:14 發表
依家東涌線非繁時青衣往香港班次, 大概係時鐘上單數時間到達, ie 逢搭05min, 15min, 25min, 35 min, 45min, 55min

但有些班次不是這些時間到呀,早上坐過有班係11點10分先到呀

原帖由 MANNL262 於 2006-5-27 00:08 發表


但有些班次不是這些時間到呀,早上坐過有班係11點10分先到呀

正確來說是10:10 AM。
由於繁忙時間過後列車須要由東涓回廠，
因此在9:45-10:25AM其間的班次分外混亂及疏落，
青衣站往香港班次的開出時間為：
(9:45以前)>9:48AM>9:57AM>10:10AM>10:20AM>10:26AM>10:36AM>(回復正常)，
因此繁忙時間後的班次混亂是正常的(但在下午繁忙時間後並非如此，繁忙時間後的班次會立即變回10分鐘一班而不是一會兒7分鐘﹑一會兒13分鐘等)。