有議員要求68X/268X洪福至元朗段加設雙向分段收費

tony223 發表於 2017-1-2 23:35
其實唔止68A係咁，我諗其實成條青公D線其實係用來(比人)交差
屯門想要青衣特快就直頭將68A skip葵涌，要 ...

問題係屯門根本就唔係想要啲停下屯門三站+屯轉既青公線交差…依家咁只係令青公線吸唔到屯門客，又影響到本身青公班用家

cut263M補咁少俾屯門青公反而可以理解，富泰得個擺字，青公條68A又去到荃灣青衣，真係去唔到都只係欖隧同楊屋道

區麗芝 發表於 2016-12-26 09:26
正正係呢班人係元朗上車，拖慢哂68X,268X同269D 行車時間。
為咗避免短途客上落車而增加行車時間，個人 ...

元朗屯門紅頂會偷笑（他朝68X只俾落，輕鐵無位 咁要有位一係俾低$7俾紅頂一係的士）
圍城街坊搶住用粗口問侯都似
因為圍城輕鐵一樣無位
綠頂77系同紅頂除咗個頂唔同色同有八達通機但無得找之外都無乜分別
毫無路線班次可言

tony223 發表於 2017-1-2 23:35
其實唔止68A係咁，我諗其實成條青公D線其實係用來(比人)交差
屯門想要青衣特快就直頭將68A skip葵涌，要 ...

以前63X由屯公三站起同58X完全重疊,貴58X $1.4,當然搵佢黎改,起碼可以令去太子旺角既人轉軚(去美孚至深水埗既人都係搭番58X架啦)
藍地至鍾屋村既人就被逼要轉車(好在洪水橋仲有68X)
回程仲可以執中央郵政局至屯公三站既客(260X經常都爆)

當局已檢視了現時往來洪福邨及元朗的公交服務，結果可看下面連結：http://www.districtcouncils.gov. ... /wgmts_2017_006.pdf

不過我有樣野唔係好明，
點解開條同K75系8成相似既619小巴明知冇乜客都照開既就可行，
反而客源有保證既元朗線(參考68X/268X回程元朗各站返洪水橋各站既上車人數)未開就話會蝕本，
呢D都唔知係咩邏輯黎~

tony223 發表於 2017-2-9 23:54
當局已檢視了現時往來洪福邨及元朗的公交服務，結果可看下面連結：http://www.districtcouncils.gov. ... / ...

當年未有K75A之前，條小巴可以頂住由天水圍站返洪福邨嘅服務，結果K75A、K75S同小巴三者而家鬥載空，繁忙時間K75S巴士一班唔夠10個人搭，非繁忙時間一班K75A大約只得2個人，小巴更加有唔少班次完全無乘客離開天水圍站。

區麗芝 發表於 2016-12-26 09:26
正正係呢班人係元朗上車，拖慢哂68X,268X同269D 行車時間。
為咗避免短途客上落車而增加行車時間，個人 ...

咁咪拎取消元天屯（連元朗公路+屯門公路）既紅頂禁區交換囉
無野交換無人理你
元朗->圍城 旨意77系同紅頂無乜分別
輕鐵90-100%罰企

miklcct 發表於 2017-2-10 00:22
當年未有K75A之前，條小巴可以頂住由天水圍站返洪福邨嘅服務，結果K75A、K75S同小巴三者而家鬥載空，繁忙 ...

條K75S開左咁耐都係載空, 只係衰K75P調轉方向行, 其他根本咩野K75S, 小巴619都唔洗

tony223 發表於 2017-2-9 23:54
當局已檢視了現時往來洪福邨及元朗的公交服務，結果可看下面連結：http://www.districtcouncils.gov. ... / ...

反而冇人要求雙向拉B2入去

m_rd08 發表於 2017-2-10 14:17
反而冇人要求雙向拉B2入去

B2拉入去不如B2P加停石埗村

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