其實巴士公司應該開設月票出來谷客

AVD1 發表於 2016-10-12 17:43
講真個句，巴士公司係唔係真係做唔到呢個問題上面我覺得唔一定，
不過巴士公司作為私營機構，最大利潤某 ...

咁當然世上無難事既
錢解決到既問題都唔算係大問題

只不過係單單從月票既效率上去睇
都未必係好事
當然係市民既角度
車費有得減就實好啦

wawawa 發表於 2016-10-12 15:16
朝朝迫港鐵 希望啲巴士公司考慮下出月票

我估就算真係有既話
都會揀番同港鐵一直/會有競爭既路線
例如：黃埔區，愛民區

有好多地方巴士不能用最直接方法去到目的地，BBI又不能覆蓋各種意想不到的轉車方式，就可使用月票任轉的方法來吸客。如果變成限程數的套票就失去了鼓勵轉車以避開迂迴路段的原意。

miklcct 發表於 2016-10-13 21:56
有好多地方巴士不能用最直接方法去到目的地，BBI又不能覆蓋各種意想不到的轉車方式，就可使用月票任轉的方 ...

如果本身唔夠客而需要轉乘吸客，你慌九記唔識自己加轉乘吸客？
而家都唔加轉乘，一係就班客點都搭你，要硬食貴價，一係就九巴都唔願佢多客，等多排陰乾，兩類線都唔會係九巴想有優惠，仲整月票真係得啖笑。
想做大啲頹線，倒不如大搞個免費試坐日，傳媒同街坊即刻同你宣傳，效果一定好過整個長做長蝕月票。