忠孝街南行站遷往何文田站

何文田個站去迦密有冇二百米
一陣極少數乘客代表話倒走忠孝街短途客太縮數就唔好啦

reason 發表於 2016-10-13 00:06
何文田個站去迦密有冇二百米
一陣極少數乘客代表話倒走忠孝街短途客太縮數就唔好啦

個站邊有客俾你分短途長途去抽......

不過巴士對住日後新樓盤都無得留返點對點優勢爭客
呢樣係真嘅

基本上可以話係放棄上面堆樓，要佢行前二百米就不如落埋地鐵。
不過老實講呢堆線響何文田站開左之後真係唔會有任何吸引力，疏車又唔快，都係等陰乾。

GK3258 發表於 2016-10-13 09:55
基本上可以話係放棄上面堆樓，要佢行前二百米就不如落埋地鐵。
不過老實講呢堆線響何文田站開左之後真係唔 ...

當然放棄上面堆私樓，試撈一撈港鐵出站去愛俊一帶既客好過(都仲要同小巴搶客)

GCx468 發表於 2016-10-13 10:14
當然放棄上面堆私樓，試撈一撈港鐵出站去愛俊一帶既客好過(都仲要同小巴搶客) ...

呢方面我都唔太睇好。通左車後小巴無左一個大客倉，就係家維邨上山班客，小巴實可以清到何文田站堆客，加上巴士價格又唔係點吸引，恐怕雞都無得點執。
7B就話尚搞掂左，應該減到蝕，8號就真係情況十分悲觀。17亦係，不如愛民出黎轉左直接去何廣，反正嗰邊唔會有客。

又叫返「鐵路站」.....

da54 發表於 2016-10-13 12:29
又叫返「鐵路站」.....

一直都無統一，249X張豬紙同時出現「青衣站」同「大圍鐵路站」兩種叫法

GK3258 發表於 2016-10-13 10:22
呢方面我都唔太睇好。通左車後小巴無左一個大客倉，就係家維邨上山班客，小巴實可以清到何文田站堆客，加 ...

17去觀塘時間其實唔會差過地鐵
上車位置亦都唔差
至少只有延綫之時，係好難動搖到佢

GK3258 發表於 2016-10-13 10:22
呢方面我都唔太睇好。通左車後小巴無左一個大客倉，就係家維邨上山班客，小巴實可以清到何文田站堆客，加 ...

家維村上山班客點會冇左?
唔通行返去黃埔站搭一個站係何文田站再行返去咩...
又或者全程行路咩