281A轉乘優惠查詢

6516 發表於 2016-10-17 12:16
大老山係冇第3程轉乘, 就算轉東九線, 例如3M都唔得

只要第二程車不是大隧線，第三程大隧線就會有優惠。



例如：將軍澳某長途線>91M>277E

277E那一程竟然有優惠！

rusf101001 發表於 2016-10-17 13:10
OMG九巴咁賤格

之前討論過話唔係隧道轉車當一程車計既咩

大欖隧道冇話過得, 只係萏有某D路線有bug, 第二程係新開路線好易中招, 例如68E擺第二程係冇第三程轉乘, 第二程268X未試過, 唔知係會當268X計定C68X計, 如果當C68X計應該得, 如果當268X計有機會唔得, 未試過唔好咁老定, 一陣fix哂堆bug就剩係轉到一程又或者車長較錯方向一樣冇得嘈, 例如以前61M轉42C夠再轉到211/2F/91M啦, 今時今日未又唔係冇, 官方話有第三次轉乘應該係得青沙某幾個組合/北區重組入面既某幾條路線(例如273A/277E/277X, 70K唔知得唔得)同埋屯門公路既所謂長途線

rusf101001 發表於 2016-10-17 01:09
如無意外，大欖同大老山隧道既轉乘優惠當作一程車來睇
所以可以轉第二次車

263 理應跟 M 線當短線睇
只係城隧係分段轉乘間接做到第三程

樂仔〞 發表於 2016-10-17 21:24
263 理應跟 M 線當短線睇
只係城隧係分段轉乘間接做到第三程

屯門往來港島 / 九龍市區 / 北大嶼山可享有第二次轉乘優惠, 黃金海岸酒店都可以有人寫個地址做九龍青山道, 咁我都唔係好知九巴個九龍係邊度, 好似話要美孚以南?

以我所知都係大老山係冇第3程轉乘，我試過 82X > 84M > 211，211 嗰程冇轉乘優惠
至於之前有人話 將軍澳某長途線>91M>277E，呢個本身係不屬大老山隧道轉乘計劃既內容，可能係91M既隱藏轉乘 (?)

另外有人話 B1>268x>281A，B1>268x 呢個同樣係不屬大欖隧道轉乘計劃既內容，只係B1線既轉乘計劃
當然唔會有第3程轉乘
更正：唔係唔關大欖轉乘計劃既事，應該係B1轉乘計劃既設定問題

shakugan2005 發表於 2016-10-17 20:39
大欖隧道冇話過得, 只係萏有某D路線有bug, 第二程係新開路線好易中招, 例如68E擺第二程係冇第三程轉乘,  ...

4個月前試過281A>268X>68X,268X同68X都有優惠

shakugan2005 發表於 2016-10-17 21:47
屯門往來港島 / 九龍市區 / 北大嶼山可享有第二次轉乘優惠, 黃金海岸酒店都可以有人寫個地址做九龍青山道 ...

所有M線同68A以外

cong 發表於 2016-10-18 17:04
我個case同上面講既大老山冇第3程轉乘有少少唔同, 上面第3程係接駁線,我個case第3程係大老山線

理論上第 ...

所以我就話本身大老山係冇第3程轉乘，不論係接駁線定大老山線
上面個case應該只係關於91M既問題

反而想知 將軍澳某長途線 (290?) >91M>277E 呢個組合中間嗰程換做其他路線又轉唔轉到
例如 290>3M / 92之類>277_

坦白講
第3 次轉乘雖然係可能會覺得, 點解又要平俾你, 對盈利(好大) 壓力

但有ETA and 第3次呢d 野幫手,其實會吸引唔少人轉番巴士
舉例, 將軍/ 觀塘山/ 慈雲山>>大埔
skip 左新蒲崗/ 鑽石山, 最少快10 分鐘, 又可上大老山叫2飛

其他例子多不勝數,
對客又好, 對車隊部署, 絕對有利