本帖最後由 brianso198 於 2016-12-21 21:20 編輯
批評可以,
但如果下下見到個人走去批評係咪有好處呢?
本身新創建港島服務有唔少問題唔係第一次發生,
而佢有D言論係恰當的...
而2A係有收車,
收車程度仲狼過對面海都試過...
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或者你咁講會準過我
不過去到投標線係咪呢回事就好難講 wo
同埋我就覺得呢 d 野個收費都只係其中一個因素
某d $11 線一樣做得好差 |
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反青沙撐獅隧
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今日先見識完1658拖部E500再拖部33XX返耀東,
完全唔知搞乜...
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有冇好處都唔係重點
總之我要話俾人知我呢個方丈唔可以亂咁得罪
有時呢 d 野唔做多幾次人地都未必記得
就算係同一句說話
出至唔同人口中我都會有唔同睇法
這就是我 |
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反青沙撐獅隧
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其實6.9都唔好得好多
41A/42經常甩班
7蚊既99,放工時間返南區,有幾班長期未到炮台山爆晒
8蚊以上既線先有心機做
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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講黎講去都係96_系
C字尾個D將來就靠佢地開飯都聽過唔少次
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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你睇 930X 個服務範圍又真係未必咁有信心佢會比起 MTR 有幾大優勢 ge
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反青沙撐獅隧
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本身就係要靠呢類線去強大返自己...
930X呢D唔係唔得既,
要長少少時間養客咁囉...
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