(9 PIC) 去年七月, 8號波下, 大埔大富豪 HF3094 最後一程 : 75X

今日八號波, 令我諗起舊年七月頭果次八號波, 但果日天氣唔似打風,
我才第一次在八號波下送別大富豪 HF3094......
佢係大埔廠一路都係掛一條線 - 72X, 到現在係難得的紀錄.......

3AV280 HF3094 十八年來不停穿梭九龍新界, 新出先做 87D,
之後長駐大埔掛 72X, 不停上落映月台, 獅隧同埋吐公, 掛到臨退先甩牌,
退前都不時返72x 客串, 亦有時出東九龍做 74x / 75x......
在U廠時代更做過天水圍線 265M....

臨退前更加做過來往上水元朗 76K, 同埋 天水圍的 276P,
係最後一架行大西北的大富豪 (仲要係由大埔拉去上水)...請看下面 link......
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ewthread&tid=982071

行完276p後, 架車拉番大埔, 到期當日還以為佢不出, 點估到佢果日照出,
行走75X全日車, 經大老山隧道往來九龍城碼頭....
當日因為天氣關係公司提早收工, 就去左鑽鐵等, 起初以為3094 未到,
上左前車 HG4404, 原來3094在後, 但因為咁因為我先可以影3094 入站相......

影完上車, 我就安坐車子, 默默感受架車最後一次跑公路; 跑吐公後,
就入左線轉入大老山公路, 入大老山隧道前 影架車內部水塘位.....

到九龍城碼頭同朋友會合, 車長都順手影架車, 佢起初都不知架車當日到期.......

等佢出站再影唒兩邊, 中軸輔助轉向都有發揮功能;
後車HG4404 私走左, 而HF3094就不久再上客, 提早做佢最後一單
(因為八號波, 各線 晚上 8:15 停駛, 3094 就提早一單完, 回到廠不用補油)......

(注意, 我當日的送別係見天氣不太惡劣才去坐, 總之天氣壞果陣最好留在家)

謝收看.....