黃埔何文田巴士客量跟進

E23客量唔會點變架啦，一程車始終係優勢

不過如果放工時間北大嶼又塞死既時候就多一個選擇

岩岩係黃埔見到前面架115 (5502) 應該得半車客，慘囉

Choi 發表於 2016-10-24 04:21
由頭坐到尾會唔會快過796x?

尋晚搭8點幾個班796X返TIK, 用左30分鐘多少少, 相比起MTR官方所講既35分鐘快左D (用車係5711, 師傅仲要明顯地揸得好快)唔好講康城，去到將軍澳站都已經輸俾MTR。

兩者都係一程車架啦, MTR贏在站位方便, 但796X贏在價錢。

796X 暫時所見係少左一啲，但依然滿座
12A 無咩影響
115同6C算明顯減少

5504~NK3640 發表於 2016-10-24 08:58
尋晚搭8點幾個班796X返TIK, 用左30分鐘多少少, 相比起MTR官方所講既35分鐘快左D (用車係5711, 師傅仲要明 ...

調景嶺就緊係快過鐵啦，始終頭站。睇下將軍澳站，甚至康城站，就一定唔夠鐵打。康城上隧道黑仔起黎可以廿五分鐘，無咁黑都廿分鐘起標，真係地鐬都出到彩虹喇。不過始終觀延只係796X一小撮客量。當尖東比鐵打到正都仲有客，796X客量方面就唔會點跌嘅，不過點睇新記都會繼續陰佢比車796P/798

leungky0528 發表於 2016-10-24 09:09
796X 暫時所見係少左一啲，但依然滿座
12A 無咩影響
115同6C算明顯減少

6C 而家都未見真章，反而沙中線通車就真係攞佢命 ……

Choi 發表於 2016-10-23 19:21
由頭坐到尾會唔會快過796x?

有車又唔塞車796X入調景嶺快啲不過796X啲班次令人拍案叫絕,等得來真係慢過鐵路
去將軍澳就未必快過鐵路了
希望鐵路真可能縮短796X家維邨條人龍

AVD1 發表於 2016-10-24 09:24
6C 而家都未見真章，反而沙中線通車就真係攞佢命 ……

6c得獲嘉道一個站同地鐵直接競爭，之前幾個站又遠離地鐵站，應該冇乜大影響


唔知212客量有冇暴跌呢？

GK3258 發表於 2016-10-24 00:24
調景嶺就緊係快過鐵啦，始終頭站。睇下將軍澳站，甚至康城站，就一定唔夠鐵打。康城上隧道黑仔起黎可以廿 ...

康城上隧道25?半粒鐘走唔甩啦
去到將軍澳站換一輪司機,康城去TIK都20,TIK出站再兜埋彩明,和味

不嬲796X由將軍澳一方總站上到隧道比798/694由將軍澳一方總站上到隧道慢

今朝如常 8:05 左右由旺角地鐵站沿彌敦道行落尖碼，以下是我所見部分路綫與通車前呢個月的客量變化:

30X (8:05am 往荃威方向 - 山東街離站) : 與平時客量下跌不足 1 成
30X (8:12am 往荃威方向 - 碧街離站): 與平時客量相約

30X (8:08am 往黃埔方向 - 山東街埋站): 車上乘客下跌約 1 - 2 成，該站只有一個追車客上
230X (頭車 8:10am 往黃埔方向 - 近信和中心) : 車上乘客約上升 1 成, 原本下層由 4成滿到接近 7 成滿。

6C (8:06am 往美孚方向 - 雅蘭中心離站): 車上只有 2 - 3 成滿。
6C (8:18am 往美孚方向 - 駛過九龍中央郵局, 拖卡): 前面只有兩成滿，後面有 5 - 6 成滿。
6C (8:15am 往九龍城方向 - 駛過窩打老道): 車上有 6 - 7 成滿。

212 (8:15am  往黃埔方向 - 駛過窩打老道): 車上有 4 - 5 成滿, 與平時客量下跌約一成。
212 (8:14am  往長沙灣方向 - 駛過窩打老道): 車上只有約 5 人, 與平時客量下跌超過 6 成。

最令人跌眼鏡係 6F:
6F (8:12am 往九龍城方向 - 近信和中心, ASU): 車上乘客有 8 成滿, 與平時客量相若。
6F (8:20am 往麗閣方向 - 九龍中央郵局離站, ASU): 車上座位全滿加企約 10 個.

另今日所見，6C 往九龍城方向班次明顯疏了，平時至少見 2 - 3 部，但今朝只見到 1 部。