睇黎你真係完全睇唔明我講乜。
城巴嗰邊有版你睇，每條鐵路通車，運吉本身已經有plan定cut quota幾多部，城巴嗰批講到明兼且係實cut走，係唔會加番嘅quota。同樣地，觀延都一定有，而且cut走嘅quota，除非你同區有新quota加，否則根本唔會有“同區調配”呢支歌仔唱。西九龍，唔見得有咩咁值得加車落黎，人地山上都做得起條線王1A，你地威極都係要靠新界區先有搵到錢嘅線，想加車真係難啲囉。
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橫看香港巴膠
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-11-19 08:13 編輯
GK3258 發表於 2016-11-18 23:53
睇黎你真係完全睇唔明我講乜。
城巴嗰邊有版你睇，每條鐵路通車，運吉本身已經有plan定cut quota幾多部，城巴嗰批講到明兼且係實cut走，係唔會加番嘅quota。同樣地，觀延都一定有，而且cut走嘅quota，除非你同區有新quota加，否則根本唔會有“同區調配”呢支歌仔唱。西九龍，唔見得有咩咁值得加車落黎，人地山上都做得起條線王1A，你地威極都係要靠新界區先有搵到錢嘅線，想加車真係難啲囉。*
咁例如18X個case難度要大家唔好再嫌佢收得貴又疏車反而仲要多謝新新仲肯同大家死撐條線？
因為好似搵D線改例如深水埗直接特快來往公主道呢類玩意只恐怕就連巴士公司死撐去做既誘因都冇。
唔好睇少公主道沿線果堆何文田京士柏客，佢地唔知幾鍾意行去公主道等巴士，
只不過嫌巴士公司搵170和182咁樣玩法係錯配。
而靠深水埗唔靠旺角去守尾門既巴士線亦唔係冇例子，72、86系就是了。
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有關站友的名稱已表明唔識做生意，無需對有關意見表示驚訝 |
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黃埔開鐵路關深水埗咩事？！要cut車都係cut老龍坑同紅磡嘅車。好似如果要cut 212咁，咁唔該深水埗至油麻地嗰段嘅其它路線加返相同嘅班次，否則就會令到深水埗同旺角嘅交通供應減少。 |
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進智公交
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啊巨學生你讀咩架，最基本嘅市場供求問題都唔識。無需求，自然就無需要咁多供應，唔通你仲嫌彌敦道唔夠塞咩。
學你咁講中環金鍾銅鑼灣又要加番幾多車啊，洗唔洗塞到成條路郁都唔郁得先叫好？
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橫看香港巴膠
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咁黃埔通鐵路對深水埗至油麻地之間嘅交通服務係無影響喎，供求亦唔會因黃埔通鐵路而改變。
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進智公交
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來往深水埗同油麻地，多條212都無分別。依家212都無乜呢類客，如果真係有客就唔會依家吉到無客無銀搵啦。無需求，自然無須呢個供應。
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橫看香港巴膠
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咁即係當年嘅212開到深水埗係多餘，其實將個總站放喺柏景灣都得，係唔係咁？
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進智公交
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咁只係你完全不了解西九龍JE~
如果西九龍如你所講得咁頹...倒也不見得有幾多巴士線係需要存在...
偏偏呢頭就係有唔少線係好客...線王1A??
咪又係會經過西九龍, 照你既講法, 倒也不見得東九龍還剩幾條只做東九區內既線係線王呢~
再者, 如果無同區調配, 咁使乜要RDP/RPP??
唔使話比人知要CUT咩線先會加到邊條線WOR...
反正都係CUT QUOTA, 唔使理堆車既下場係乜...
反正都係加新QUOTA, 唔使理埋車點黎既....
你將你既狹隘去睇西九龍就覺得唔見得有乜線加...
同樣地, 東九都一樣唔線需要加車JE, RIGHT??
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