我朋友在四美街等277p但6:00那班車根本德福就頂閘,有咩解決方法?
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277P客量太飄忽，頂唔頂到閘真係好睇觀塘道上幾多人
條線因為實有位坐觀塘道可以執到唔少雞，特別當277X耐無車，或者同277P早於277E到站，但有時又可以無咩人上
如果要解決可以一刀切縮短唔做觀塘道，確保後面一定上到車，但四美街似乎又唔夠客打爆一部車bor,而且甘搞會令到百和路無左直接車來往觀塘道
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277P 應該改係九龍灣/彩虹開,
咁就可以更有效運用資源啦...
觀塘果班客可以搭返277E/ 277X
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其實T277應該停彩虹, 而家都係坐滿, 至少彩虹可以上倒車先.
74B能停彩虹, T277應該都可以.
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277E 6:20 果班 APM 已經頂閘
所以d 人轉晒搭6:30 277P
相信6:00 嘅277P 都係相同原因而頂閘
解決方法係，加密277E
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今年Rpp九巴建議277E繁時加密至15分鐘一班，其後九巴又建辦3班T277回程服務
我聽番兩三個月前北區區議會交運會錄音，當議員要求落實277E加班，九巴就提到T277 開回程，可以吸引商貿區乘客選搭，分流出觀塘道搭車既乘客，似乎想hold住先
我記得T277開回程既時候客量都一般，又撞正開學東九日日大塞車，我諗九巴都係想用盡T277運力先再比277E加班
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其實T277回程應係彩虹邨加站，唔會因為277E飛站，而焗上277X
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