馬路地面分劃行車線影響導致浪費行車線而塞車排隊

源禾路同大涌橋路中間一段火炭路往西北方向燈位前一段
(附圖不按比例及不按香港交通標誌表達)

呢個分劃行車線既做法浪費左最右邊一條行車線
而直行同轉左就要係一條行車線一開三
以觀察所得發現最右線轉右係最少車輛使用
無論早上或者夜晚,以夜晚為甚
大部分車輛以直行
巴士路線以轉左為主
但只能夠塞晒去左邊兩條行車線鬥排隊
除少量車輛於最右線插隊返回直行既行車線外
導致發生無謂既塞車排隊
而排隊好多時已經排到去對面河
對於轉左既巴士影響最深

建議行車線改劃如下圖
(附圖不按比例及不按香港交通標誌表達)

從而引導車輛使用最右既行車線
以及分流最左邊行車線既壓力

另外長沙灣道往西北方向近麗閣邨既燈位都有重新劃線
(附圖不按比例及不按香港交通標誌表達)

左邊係舊有劃線,右線係現有劃線

基本上是運吉製做塞車, 好例子有官塘駿業街 + 巧明街燈位(單條), 永遠塞燈位沒得快
另一好例子, 官塘道(官工中心右轉翠屏道)燈位, 呢枝簡直是極品快慢車一齊塞埋一碟

仲有的就是香港交通是沒人工智能的, 就算塞車也不識自動開長D 綠燈時間疏通下

寫去運輸署/沙田區議會反映啦
post响度幫你唔到架

expertuser2004 發表於 2016-11-13 20:52
基本上是運吉製做塞車, 好例子有官塘駿業街 + 巧明街燈位(單條), 永遠塞燈位沒得快
另一好例子, 官塘道(官 ...

呢個好似係歸路政署架嘛？

樂仔〞 發表於 2016-11-13 21:11
呢個好似係歸路政署架嘛？

路政署負責只維修保養公共道路、行人路及構築物、路燈
機電工程署負責維修保養交通燈及其他道路上的「機電設施」
其他交通管理, 即係路標點劃, 正常交通燈放幾耐車 , 由垃圾運輸署負責