返學時間都可以坐滿，其他時間客量都係一隻手數得哂 ... 甚至唔駛數
改去屯門市中心 / 元朗市好過
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究竟邊條運輸署 plan 出黎嘅線係可以唔駛蝕錢？ |
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至於你們信不信？反正我信了
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本帖最後由 andy92 於 2016-11-16 18:52 編輯
黎緊有新線「峻巒-錦上路站」睇怕都危危乎
一來有九巴68F，二黎發展商又有紅頂去元朗站同7人車去錦上路站，
三黎繁忙時間錦上路比元朗更難上西鐵 ...
新綠頂線駁去上水站好過，反正17 中途站應該都幾難上，76K 又疏車
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呢線垃圾線我之前中過伏啦，話10至15分鐘一班結果等到部K75行咗一圈都未有車到
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進智公交
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最好笑係署方批准cut
其實如果係進智公交做619
我敢保證鐵巴都會被影響
我覺得香港地進智D線算係make sense
同埋最勁就係唔比改線佢就就交線唔做
署方就多數乖乖地就範...
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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進智做都無用，條線主打轉西鐵客，K75 系免費你想唔死都難，
就算唔係轉西鐵都好，平時搭開西鐵既客有全月通都唔奇，都唔會搭你。
個營辦商都幾慘，
仲要買晒新車行，依家真係雙失。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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又唔好咁講，
咁綠小線基本上都係運署搞出黎招標既，
唔蝕做大既線都有好多，唔少仲做低埋巴士線。
反而佢搞巴士線就真係唔掂喇，
將南又蕉皮，西九又蕉皮，安達臣直情蕉皮之霸。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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呢條線同K巴撞到應一應以K巴免費接駁西鐵呢個咁大優勢
基本上唔會有得做
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 傻GE先會投,根本除非去到輕鐵去唔到GE地方,唔係點會有得做?
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