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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 沙田區議員提出982X全日訴求
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[路線計劃/RPP] 沙田區議員提出982X全日訴求

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Snowbb 發表於 2016-11-18 21:56 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Snowbb 於 2016-11-18 21:58 編輯
KG1428 發表於 2016-11-18 21:41
182係可以完全直接取消九龍段無人上落,何文田又有MTR服務到

182 九龍段係唔會無人上落
如果無人上落當初取消前的 182P 可以取代 182

碇真治 發表於 2016-11-18 22:04 | 顯示全部樓層
YoungMan 發表於 2016-11-18 20:42
華富過海線可以考慮107P全日算,話曬170去紅隧去程收成16蚊如果水泉澳加沙市需求大
可以考慮水泉澳-沙市- ...

個人覺得170係有香港仔,華富有等獨市位,最好延長至數碼港,然後取消銅鑼灣分站,直行鵝頸橋,係九龍塘行天橋,有限度停站,而銅鑼灣就開新過海線取代,經第一城、水泉澳、沙市、青沙、西隧、中上環、灣仔、銅鑼灣、北角
Snowbb 發表於 2016-11-18 22:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Snowbb 於 2016-11-18 22:17 編輯
碇真治 發表於 2016-11-18 22:04
個人覺得170係有香港仔,華富有等獨市位,最好延長至數碼港,然後取消銅鑼灣分站,直行鵝頸橋,係九龍塘 ...

除左馬鞍山果邊之外 , 沙田有 170/182 全日過海已經足夠
再開新既全日過海線只會唔夠客 . 同埋都係個句 , 170 唔可以唔做銅鑼灣 , 但簡化北行銅鑼灣路線係有必要 .
kay 發表於 2016-11-18 22:48 | 顯示全部樓層

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982X都開左好幾年
都係得朝早
回程又做埋182X
其實巴士公司取態都似無意欲
世界很簡單 人類很複雜
YY487 發表於 2016-11-18 22:49 | 顯示全部樓層
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RobynnNKendyFan 發表於 2016-11-18 22:50 | 顯示全部樓層
個問題係你個全日客倉係明顯近紅隧多過西隧
巴士公司果邊唔改 982X 做全日唔係冇原因
反青沙撐獅隧
YoungMan 發表於 2016-11-18 22:55 | 顯示全部樓層

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Snowbb 發表於 2016-11-18 22:16
除左馬鞍山果邊之外 , 沙田有 170/182 全日過海已經足夠
再開新既全日過海線只會唔夠客 . 同埋都係個句 ,  ...

香隧-禮頓道-怡和街-堅拿道西-紅隧
straysheep123 發表於 2016-11-18 22:55 | 顯示全部樓層
碇真治 發表於 2016-11-18 22:04
個人覺得170係有香港仔,華富有等獨市位,最好延長至數碼港,然後取消銅鑼灣分站,直行鵝頸橋,係九龍塘 ...

究竟你有冇睇過過完香隧既170係大吉
kay 發表於 2016-11-18 23:05 | 顯示全部樓層
straysheep123 發表於 2016-11-18 22:55
究竟你有冇睇過過完香隧既170係大吉

南行一d都唔大吉囉

衰D講唔係南區友比13.9/16搭170

呢條線唔係縮短去銅鑼灣,而係成條取消,因為根本維唔到皮

一縮短講既係一日會倒走最少1500-2000人,我當全部13.9客,都唔見左$20850-27800

南區段唔塞車既,根本只係廿分鐘車程,載幾個客已經夠比油錢

你繁忙時間係好做既
上繁沙田開出,就唔會開到20分1班

當年兩巴決定南行唔入波斯富街
就係睇到沙田唔會再有客量上升

就用剩餘資源嘗試吸引班南區客比13.9返南區

結果係,非常成功

170南行一到紅隧口,107條隊最少縮短一半,仲要位位收多2.8

沙中線通車,170死路一條,南區段短期都唔會比你重組,咪維持現狀
講差170唔會好得過671幾多
世界很簡單 人類很複雜
acc1368 發表於 2016-11-18 23:22 | 顯示全部樓層

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碇真治 發表於 2016-11-18 22:04
個人覺得170係有香港仔,華富有等獨市位,最好延長至數碼港,然後取消銅鑼灣分站,直行鵝頸橋,係九龍塘 ...

又第一城水泉澳!?
沙中呢邊得返條170 河東有182 同182X 仲有982X
仲要打河西主意?
灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
銅鑼灣
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